瀬戸内クルージング(復刻版)

こんばんは。

そうですね、波が無ければ良いでしょうけど私の船外機艇に岡崎の30ftの横抱きは少ししんどいでしょうね。
私の船が桟橋着けで場所取りしてて、そちらが着いたら入れ替えるというのもアリかも知れません。
早めに連絡貰えれば桟橋に行けるかも知れませんよ。

最近、港の係留継続の案内が届いたのですが、今後は申請して係留料払って船の保険にも加入したら係留を認めるというものでした。
逆に言うと、船の保険に未加入では港に置かせてもらえないということです。
係留料は船の大きさに関わらず一律料金ですが、保険料はヨットは長さ、プレジャーはエンジン馬力で決まるそうです。
そうしてみると、フェニックスの馬力だと保険料率が大変な事になってたでしょうね。
そうでなくてもこれから年金受給者になる身にとっては痛手です。
1艇につき幾らなので通船も含まれるそうですが、今の私の固定式係留は急には行って来い式には変更できません。
仕方ないので今回は通船も併せて2艇で登録し、先で係留装置が行って来いにできた時点で通船を外そうかと考えてます。
今までタダ同然だったのがここにきて急に有料係留になったら船を辞める人も出てくるかも知れませんね。
中にはエンジンが下がったままで久しい船外機艇や、船体や係留ロープに苔が生えて緑色になったのも居て、場所取り感の強い船もありありす。
当然、そういう船は船検が切れていますが、どうするのでしょうね。
直して乗るにしても、廃船するにしてもかなり必要ですが、他人事ながら気になります。

この週末の土曜に申請に行けたら良かったのですが、土曜日は娘のお呼びがあって大阪行きです。
このところの週末は全て海関係で埋まってましたので、散髪も歯医者も行けてません。

おはようございます
せとうち丸さんのボートは売れてしまったのですね！！
次の土日は雨の可能性が高いですが、次の次は晴れる可能性が高いですから、回航は次の次の日ですね。
普通は乗り換えて大きくなるパターンが多いと思いますが、終活となるとそうもいかないので小さくなると不満が出てくるかもしれません。
以前の白石でのレースの様にせとうち丸さんのボートに横抱きを考えていましたが、今年は無理ですね。
アンカーを準備します。
こちらからレース艇（cosmos)が参加すると言っていましたが、メンバーがそろわず不参加の様です。
赤いヨットは私を入れて5人と思っていましたが、例の新人君が参加するとの事です。（計6人）
但し、新人君はレースの後にフェリーか客船で帰るそうです。

相変わらずですが、新人君がヨットを買うと言っています。
別府に有る岡崎オリオン33です。
古い船です！
昔の船なので木造の部分は多いです。
今の船はキャビンがFRPが多いので、木の多い船が欲しいとか！
売る方は良い事しか言いませんが、1979年の船なのでメンテは必要と思います。
順番待ちとかなので、取敢えず一度見に行く事を進めました。
過去に買う気が満々だった事があり、見に行って汚い船は要らないと言っていました。
多分、今回もそうなるでしょう。

こんばんは。

ヨットもいろいろとルールがあるのですね。
ボートでもいろいろな船長が居て、魚釣りに誘ったゲストに自分も含めて燃料代を均等割りでもらう人や、掛かった燃料代の半分をゲストで割り勘とか、全額船長持ちとかいろいろです。
余談ですが、知人の船で釣りから帰って港で燃料代をみんなから貰ってたらその現場を見た保安庁が来て、「遊漁行為をしてたんか？」となったことがあるとか。
なので港で現金見せたり財布出したらダメよ、彼らはどこで見てるか分からんよ、と言うことでしょうね。
ま、ウチの港からでも瀬戸大橋を超えて鳴門近くまで釣りに行くそうなので、それだけ燃料も食いますよね。

フェニックス号はもう名義変更も済んでて、すでに私の船ではありませんがまだ今ままでの係留場所にあります。
次の次の土曜か日曜に回航して行かれることになっています。
最近は手放したいと思ってましたが、いざホントに手放すとなると寂しいもんですね。
福山係留時代にFR28の後に買って、かれこれ15年？16年？で、今までで一番長く乗った思い出のある船でした。
買ったのは大阪の人なのですが、とりあえず平水で行ける姫路のマリーナで限定沿海に変えてエンジン整備もしてから大阪まで回航するそうです。

おはようございます
ボートの売り先が決まったのですね。
おめでとうございますと言って良いのか、寂しくなりますね。
いまだに商談中になっているので、どうかなと思っていました。

宿泊場所とかは、そのヨットのオーナーが決めて、それに従うのがクルー、それも私は赤いヨットにとってはゲストクルーなので何も言えません。
それが嫌なら参加しない事です。
同じ様な事が今回のレースでも有りました。
以前、白石のレースに参加した時のヨットのオーナーはレース艇に誘われてクルーで参加していました。
処が、今回のレースには参加しませんでした。
このレース艇は歯医者さん2人の共同オーナーでヨットレースは初めてです。（２年前にヨットを買った素人）
それをサポートした人が居て、彼は昔からのヨットマンです。
昔はクルーに対しては全てオーナー持ちだったのです。
船体整備からセール購入だけでなく、レースの出艇料・クルーのパーティー費用等をオーナー負担なのでヨットレースから撤退するオーナーも居ました。
今回の私の様なスポットクルーならともかく、その事に対して疑問を持ったクルーがレースの参加を辞めたようです。
その家々にルールが存在する様にヨットにも有ります。
それに従わないなら、そのヨットには乗らない事です。

こんばんは。

38スケの圧着工具はその重たい油圧式の中古のヤツを買い、今でもまだ使ってますよ。
フェニックスを買ったときに スターター配線やウィンチ配線をやり替える為に買いましたが、ヤフオクで確か1000円だったと思います。
油圧は13トンで、14スケからなんと160スケまで切り替えでいけるアタッチメントが付いてました。
こんな道具はめったに使いませんが、あると便利です。

今の予定では前夜祭とレース当日は私はいつもの様にスタッフです。
みなさんの前夜祭が済んだ後、残り物でBBQしながらスタッフミーティングし、スタッフは華大樹で泊まりますが、私はいつもの様に港で船泊です。
7月のレースの頃にはフェニックス号はもう居ないと思いますので、今回は船外機艇になりますね。
一応、キャビンで過ごせる様にはしたので、狭くても泊まるのは問題ないです。
（ガスコンロが使えてネットフリックスが観れて横になれる所に寝袋を敷いています）
そういうわけで、今回のレースでは審判長は本部艇に預ける予定です。

北木の大浦のバウ着けが難しいなら、ヨットは豊浦の赤桟橋に普通に着けて、宿のご主人に迎えに来てもらったらどうですか？
私はいつも使える車があるので、船は豊浦の桟橋に着けてる漁船に横抱きして停めて、その車で行ってます。

画像は暗いですが防波堤から見た今回の笠岡での船中泊風景です。
もう少しでフェニックス号が居なくなると思うと、寂しいですね。
予定では22日辺りの引き渡しを考えています。