瀬戸内クルージング(復刻版)

おはようございます
児島さんは北木に帰省中のようですね。
フェントンさんの事やあのヨットの事など教えてください。
昔、私がお世話になっていた47ｆのケッチがドイツ人に売られてフィリピンに回航されて行きました。
その時に私の知り合いがドイツ人と一緒にフィリピンに行き、その後もフィリピンに行ってそのヨットに乗っています。
フェントンさんたちがフィリピンに行った時に知り合いになったそうで、フェントンさんの話をすると驚いていました。
児島さんに会った時に上吉川さんが悲しんでいた事をお伝えください。

昨日は風も弱かったのですが、涼しかったのでＢＰに行くと友達夫婦が来ていました。
以前も書いた大阪の夫婦で前日から泊まっていたが快適だったそうです。
彼らにせがまれて出航する事になりました。
地形的な問題かどうか判りませんが、湾内は風が吹きやすいですが、湾の外に出ると風が無くなったりする事が多いので、離岸してすぐにメイン・ジブと揚げて湾内をタック・タックで出て行きます。
今回もすぐにセールを揚げると、その夫婦は驚いていました。
彼らはメインは揚げるがジブは湾の外に出てからだそうです。
だから、一定の方向に向かって走るだけだそうです。
これまではそれで満足していたそうですが、、タックを繰り返しながら走る楽しさを知ったそうです。
しかし、湾外に出るとやはり風が弱く漂う感じで楽しくありません。
午後の予定もあったので、帰りはエンジンをガンガンに掛けて帰港しました。

こんばんは。

TAFUさんは船には行かなかったのですね。

今日も暑かったです。
先日船に乗せたゲストがトイレを使ったのですが、後で見たら便座が上がったままでした。
狭いトイレですし、飛沫が飛び散るのもイヤなので小でも私はいつも座ってするのですが、人それぞれですね。
これは私的に常識が違っていたので知らない世界ですね。
説明しなかった私も悪いので、トイレ内に「座ってしましょう」的なステッカーを貼りました。
ま、それに気が付くかどうかですが、立ってする人はそれにすら気が付かないかも知れませんね。
という訳で今回の作業の一つはそのステッカー貼りでした。

で今朝帰ろうと思って何気なくエンジン場の片側の油水分離器を見たら軽油が漏れてました。
前に左舷エンジンの分離器から漏れてたのでオーリングを替えて直ったのですが今度は右舷側です。
まだ直射日光はFBの陰で涼しそうだったのでこれ幸いと、急遽メンテ作業しました。
先日のレースで走り回ったので、軽油が漏れてたのでしょうね。
下にペットボトルを切ったのをぶら下げているので漏れてもビルジに落ちる事はありませんが、それが溢れる寸前でした。
交換後にエンジン始動してみると案の定エアー噛みして停止したので、エアー抜きして完了です。

汗もかかずに済んでやれやれと思って通船に乗ると、リアのフェンダーのロープが切れてました。
こちらもやっておかないと次回が面倒なので張り直ししましたが、こちらは日陰という訳にはいかず、カンカン照りの中の作業でした。
終わった頃には汗ダクになってました。

そういえばタケちゃんが帰郷してるから遊びにおいでと連絡がありました。
あのヨットをポリネシアでどうしたのかとか聞いてみたいです。
しばらく北木に居るみたいですね。

おはようございます
今日はWiFiの中継器の話です。
我が家のWiFiのルーターは引き込み口の関係から玄関に設置していて、その玄関のヒサシは銅板が張られています。
その斜め上が私の仕事場なのですが、スマホがWiFiに繋がっていない事がたまにあり、パソコンの電波の状態もあまり良くないので中継器を設置する事にしました。
取説によると、中継器の電源を入れてランプが点灯したら親機のWSPボタンを押すだけの様な事を書いていたので購入しましたが、うまくいきませんでした。
手動接続を行う事にしたのですが、それもうまくいかず、半分諦めていましたがネットで探すと繋がらなく悩んでいる人が多くいる事が判りました。
ルーターも同じ国産メーカーなのでとネットで調べると手動接続の場合はアプリを先にダウンロードしてから作業に掛からなければならない様ですが、付属の取説にはその様な記載が有りませんと思ってよくよく見ると端の方に小さく書いています。
無事に設定できて電波は最強になりフマホもしっかり繋がっています。
分厚い取説も全て読む事は難しいし、簡単な取説も簡単すぎて大雑把にしか読まないので今回の様な事が起きたのでしょうね。

今度は仕事の話です。
あるお客から設備のメンテを頼まれたのですが図面が全く有りません。
元々作った業者からは貰ってなく、トラブった時にはその業者が来て直していたそうです。
処がその業者が亡くなられて困っているとの事で、その他いろいろな経緯上私がする事になったのです。
多分、最初はマークチューブの取付です。
マークチューブすら入っていないので、1本づつマークチューブを入れて、図面化してからの話です。
小さな装置なので良いですが、大きな装置だとどうなるのでしょうね？
普通は動作確認してOKならば完成図書を収めて検収となると思うのですが、私の常識と外れた世界が有る事に気が付きました。

こんばんは。

最近は私も船に来るのは土曜の午後一番で、帰るのは日曜の昼位です。
前より滞在時間が減っています。
今日も午前中に野暮用をして、昼から来ました。
FBの陰でビール呑みながら昼寝してたら会長が遊びに来ました。
さすがに暑いのでペットボトルのコーヒーでお茶タイムです。

夜はデッキで焼肉です。
今はアナゴま釣れないので、TVでも観て過ごします。
明日の朝、涼しい間にメンテしたいと思ってます。

私も人には言えませんが、そのヨットの人も変わってるのかな。
波に揺られてるだけで楽しいです。

おはようございます
ヨットで生活をしている人の事は隣の桟橋なので詳しくは判りませんが、ソーラーパネルは見えませんから無いと思います。
清水は桟橋の横に公園の水道が有るので、私たちもそこからポリタンクで汲んで運んでいます。
私が行った時にはエンジン音が聞こえないですが、テントの下で寝そべっているのを見ます。
私が仲の良い大阪の夫婦は兵庫県の知り合いに頼んで係留許可を得ているので、その人もそのようにしていると思います。
埼玉在住ですが、五島列島の出身らしく、ヨットで帰りたいとか言っていました。
だったら、ここに係留しっぱなしではなく、少しづつでも西に向いて走ったら良いと思うのですが、今の状態が理解できません。

今朝はあまりの寒さで目が覚めました。
前線が大きく南に移動したので北の冷たい空気が入って来たのですが、今朝の天気図を見ると沖縄の南に有る高気圧が前線を切ってしまったようです。
でも、切れた後の前線が西にあるので、月・火曜日ごろにはまた雨が降りそうです。
その後は、本来の真夏に戻りそうですが、梅雨明けはやっぱりフライングで、本来の頃の本格的な夏がやってきます。
よく見ると、熱低らしき雲の塊があちこちに有ります。
そのうちのいくつかが台風になるのでしょうね！！