瀬戸内クルージング(復刻版)

こんばんは。

電線がサビて電圧降下を起こしてるのかやけに暗い航海灯の漁船も居ます。
それでも船検に通るなら外国の航海灯は何故ダメなんだと言いたくなりますね。
ま、日本で認可がされてないからと言われればそれまでですが。

船検で燃料タンクや容量は確認された事はありません。
新しく追加された項目なのでしょうか？
去年の暮れにはタンクに穴が空きましたが、修理して以来不具合はありません。

明日は予定が立たないままダラダラと過ごしそうな予感です。
当分天気が良いなら車でも洗うか、または散髪にでも行くか、近場のドライブでもするかですね。
最近釣具屋巡りをしていないので、それも良いかも。

おはようございます
外国製の船の航海灯は桜マークが付いていないので、そのままでは夜間航海は認められません。
私がマクレガーを買った時には、船検証には夜間航海は除くと記載が有りました。
高いお金を出して、航海灯を買って、交換しましたが、夜間航海をしない内に手放してしまいました。
https://www.lifejacket.jp/products/type.ht
検査官のライフジャケット確認は、多分、タイプを確認していたのでしょうね。
タイプAでないとヨットなどは検査が通りません。
最近はLEDの航海灯が有りますが、BPのあるヨットが球だけをLEDに変えて検査を受けたそうですが、検査官に見破られて夜間航海が不合格になったそうです。（そりゃ～ダメでしょう）
古いヨットで電線が錆びてマストの中の電線を張り替えたヨットもいます。
同じ様な大きさのヨットでも航海灯の位置が違うのは、理解出来ません。
白灯は停泊灯ですからマストトップに全艇付いています。
前照灯の２色灯の位置です。
私のヨットはマストの中間位置ですが、ヤマハのヨットはバウスプリットに付いています。
何が違うのでしょうね？

今日は野暮用で牛窓に行って来ます。（車で）
残念ながら、水曜日は牛窓のあちこちが休みのお店が多いので、とんぼ返りになりそうです。

こんばんは。

停泊灯や航海灯は前は当然電球仕様でしたが、新しいのや修理交換した器具はLEDに替わっています。
確か前は明るさ(輝度)や色味に厳しくて、その為輸入艇の機器もダメだし認可されていないものを付けると船検には通らなかったと思います。
でも最近見るLEDは光色は真っ白だし、輝度は低いのにそれでも船検OKなんですよね。
救命胴衣の桜マークと同じく船舶認定品という事で何かカラクリがあるのかな。

他には年寄りも使う保険証も紙からICカードになろうかというこの時代に、紙に全ての数量を印刷してごっそり配布する軽油の免税券も不思議です。
足りなくてまた来るのも面倒でしょうから、余っても良いから多めに申請して下さいとこちらの職員にいつも言われます。
余って返却してもどうせ廃棄するだけでしょうに、印刷費用と併せて無駄な費用ですよね。

そういえば、確認したらこの10月一杯で免税軽油の期限が切れてました。
北木に行く以外乗ってないので、満タン入れてたので忘れる位あります。
また有給消化も兼ねて、近いうちに県税に行って来ます。

おはようございます
無事に船舶検査が終わりました。
毎回ですが、まずは航海灯のチェックからですが、青空の下でマストトップの白灯と三色灯の確認が出来ませんがOKを貰いました。
曇っていないと確認は無理でしょうね。
クルージングで夜走りしそうな時は、事前に暗い時に確認をしています。
それこそ命に関わりますからね。
予備の電球も用意しています。
乗船してからはライフジャケットや黒球・消火バケツ・信号紅炎・信号かせんのチェックしていましたが、ライフジャケットは桜マークか種類を確認していました。
先日の免許更新の時にもライフジャケットに種類が有る話をしていましたが、その関係かもしれません。
ガスは電話で話していたので、軽く確認して、今回初めてだったのが燃料タンクの場所と容量です。
なぜでしょうね？
沿岸仕様なので、ぜひ日本１周してくださいと言って帰って行きました。
１周出来なくもないですが、５マイルで陸地を沿うように走るのも大変でしょうね！
本当に１周するなら、最低でも沿海仕様にしないと走りにくいですからね。

今日は雨ですが、2～3日は暖かくなりそうなのでどこかに行きたいと思っていましたが、よく考えると検査手帳を持って帰ってしまいました。
２日届くのですから、２日は出航が出来ません。
しかたがないですね！！

こんばんは。

そうですか、家庭用のコンロで前と同じものなら使い勝手も良いでしょうね。
という事はガスはキャビン外に置いたボンベからホースで引いてあるのでしょうかね。
私のはまんまカセットコンロなので室内設置なので、もしガスが漏れたらと気になる訳です。
細かくいうと、器具からガスを外して、ボンベの個々のパッキンを信用するかそれとも器具に付けたままにして器具のストップバルブを信用するかで迷っています。
ま、今まで何十本も使ってきて漏れた事はないのでどちらでも良いような気がしますが。

今回はまだ暖房に使わないので、鍋用だけで済んだのでガス1.5本使いました。

今の船は買った時はアルコール燃料の加圧式と電気のミックス式が付いてましたが、アルコールの炎は透明なので危ないし、燃料が漏れる様になったのでカセット式に替えました。
ステンレスボディのコンロが欲しかったのですが、ガス2本式しかなく大型でした。
火力はさすがに強くて煮炊きには最高でしたがやはり2口が欲しくなり、今のになりました。
家ではミニサイズを使っていたので、船のデカイのを持ち帰ってもう1個買い足した形になります。
今は元アルコールコンロがあった場所は内張りして大型の食器入れとして便利に使っています。

今週は飛び石ですが祝日が1日あるので、少し楽ですね。
と言ってもとりたてて予定もありません。