瀬戸内クルージング(復刻版)

おはようございます
今回の回航は以前に言われてたのですが、その後に全く話が進まなくてもう無いのかな？と思ってた矢先急遽回航の話が有りました。
今までの回航の航行範囲は回航の為の臨時航行を出してもらってます。
能登半島からは越前を越えるまでは5カイリで走ろうと思えば走れますが若狭湾を直線で走るには無理ですね。
まぁ沿岸5カイリならその様に走るだけです。
夜も走れる事も出航前に確認してます。
本来なら11月1日にと思ったのですが書類が1日の昼過ぎで出ないと来ないと言う事でずらして2日となりました。
過去の回航は1人でも有りますし2人または数人と色々ですね。
1人の場合はトイレの度に船脚を止めて殆どの場合が外に出ますので手すりをシッカリと持って1番緊張する場面かも知れません。
基本操舵室からは出ません。
まぁ回航は定期的なチェック〔水温、油圧、アラーム、エンジンルーム〕は行いますし絶えず音は注意をしています。
幸いな事に搭乗者は乗っているだけでした
回航は殆ど使わないのに持っていく荷物が多いですね。
ホームポートから地方に回航は色々積んで着いた時に宅急便で運べば良いし船を調べて必要な物だけ持って行けます
食事は殆どの場合はオニギリやパンと飲み物、ガム、飴玉ですね。
ほぼ走ってますのでお湯を沸かしたりは出来ません。
今回は道中の拠点に知り合いが居るとの事なので最悪は頼もうかと！
今回は新潟から能登半島までほぼ船は見てなくて佐渡の方にタンカー2艇だけ見ただけです。
能登半島先端も私に関係する船は5艇も居なくて能登半島から三国までは船は見ていないかも！その後も大きな港沖合いに少しくらい船が居た位です。〔日本海ってそんなものです瀬戸内では考えられない〕
他の船に注意を払ったのはホームポートの湾口が1番気を使いました。
小さな船が〔2馬力？〕居るし時間的にも出て行く船も居るしと！
まぁ若狭湾に入ればと気を緩めがちですがいつも最後は気を引き締めてます。
長い航海で最後に何か有ればそれまでの事も全て台無しになりますので。
今回は越前からは陸上のサポートとは連絡を取り合ってますが、サポートはここまで来れば大丈夫だねーと言ってましたが、ここから気を緩めるよりさらに気を引き締めて喝を入れるよって言ってましたね。
着岸して回航は終わりですから！
長旅の航海で潮まみれになった船体を水で流して各部チェックし本当の終了です。

いつもこれで回航は無いだろうと思いながら忘れた頃に頼まれます。
1艇修理後の船が有りますが近くで売ってねーと言ってます　笑
でも瀬戸内ももう一度走りたいのは有りますが・・・
それかいっその事、沖縄とか無いかな　笑

追〕
前回の写真の夕日は輪島沖合いです。
左側の明かりは輪島市内です。〔船いないでしょう〕

おはようございます
bayさん、お疲れさまでした。
レーダーが遠距離用と近距離用が付いていると便利ですね。（本船並みですね）
何人での回航ですか？
ひとりだと危険ですよ！
途中の食事はカップ麺とかレトルトですか？
航行区域はどうしたのですか？
沿岸だと陸から5マイルだと能登半島から福井辺りまでまっすぐ行けないですよね？
私も別府に行った時は夜走りでしたが、途中に岩木島で昼食したり佐賀関で朝食したりして4人でした。
外国のヨットが瀬戸内海に来た時は、確かに瀬戸内海は難しいと話しています。
潮流や島などが多く、漁船や本船が多く走っていて、波も三角波が立つ事があるので、難しいとの事です。
瀬戸内海の夜走りの走りやすい所は本船航路です。
足の遅いヨットでもどうどうと中央辺りを走っていると、横を追い越していきます。
但し、本船が見張りをしっかりしている事が条件ですが。
ぶつかっても本船は気が付かないでしょうね！！

カラスはいたずらをするので注意が必要ですね。
私たちの市のごみ袋は違いますが、市によってはゴミ袋が黄色い袋にしている所も有ります。
ハトの糞もそうですがカラスの糞も大変です！
私がよく利用する道の傍の電線に大量のカラスが留まっている事がよくあり、その下は糞まみれです。
その近くのアパートのベランダにはネットを張っている部屋も見られます。
カラスではないですが、ヨットに行っていると蜂が飛び回っていました。
見ているとスタックバックの隙間から中に入っていきました。
即刻、殺虫剤のバズーカを取り出して駆除しました。
中にはまだ数匹いましたから、このままでは蜂の巣が出来ている所でした。
今回は足長蜂でしたが、以前にくま蜂がキャビンに入った事が有り、バズーカを買っていました。

こんばんは。

Bayさん、お疲れ様でした。
奇麗な朝焼けと夕景ですね。
でも22時間ぶっ通しとはすごいですね。
私の信州までスキー旅行で、途中大雪になっての20時間ぶっ通し記録のよりもすごいです。
途中食事とトイレ休憩位はしましたが。
ま、その頃は20代前半だったので元気も良かったですが、今できるBayさんはさすがです。

瀬戸内の夜走りなんて、船の数が多いし、よほど急がない限りやるものではありません。
普段でもゴミが多く、どこかの地域で雨があると新手のゴミ川から出てきます。
ペラに巻くと当然夜に潜る事になるので尚更ですね。
例のフェントンさんも世界で一番厄介な海は瀬戸内海だったと言ってました。

そういえば、最近無灯火の船をたまに見かけます。
笠岡の湾内で一か所に停泊したり、ゆっくり流したりしてるのですがいつも無灯火です。
一体何をしてるのでしょうね？
違法操業？
目視できる距離ですが、夜なので同じ船なのかどうかは分かりません。
いずれ保安庁の目にとまるでしょうね。

TAFUさん、こんばんは。
牛窓は仕事ではない野暮用でしたか。
お疲れ様でした。
過去に五味の市に行ってからご無沙汰です。
「五味の市」は今の大きな建物ではなく、その前の平屋の時代なので、もう10年以上経ちますか。20年？

私は結局今日は、午前中は自分のと嫁のと2台の車を洗い、後はどこにも行かずにプライムビデオを2本見て過ごしました。

最近会社の駐車場でカラスの被害がひどく、気が付いたら屋根の半分がが泥だらけで足跡も見えてました。
カラス被害は
1）ワイパーを裂かれる。
2）ドアのウェザーストリップのゴムをつついてちぎって引き出される。
3）泥足でボンネットや屋根を歩いて汚し、ひどい時にはツメでかなり深いキズが入る。
というものです。

撃退法としてネットでも出てる、黄色の透明なボードを会社が被害者に提供していますが、効果があるのかどうか。
やられる車はウチでは白色や薄い青色とかが多いみたいです。
塗装で20万掛かったという車もいました。
週末は天気が良ければＺで行ったりしてますが、明日はどうしたものか思案中です。
でもトールも今年の4月なので、キズにされたらまだ少し惜しいですね。
でも会社でいちいちボディカバーという訳にもいかないでしょうし。

撃退ボードは良いのですが、付けた車から付けてない車にカラスが移動するだけな気がします。
やるなら全車でやらないとダメかな。

こんにちは！
今日の朝小浜湾も霧が出ていました。
滅多に出ないのに海から見ると異様な風景で綿帽子を被った見たいで十二分に見慣れた風景だけど一瞬間違ってる？と思った次第です。
と言うものの昨日から今日の朝まで新潟から回航に行って来ました。
都合22時間のぶっ通しの航海です。
船速が11ノット前後で良い所での停泊港が無かったのも有ります。
まぁ確実に波の条件が良い、船が少ない、流木などのゴミも少ない海域で有る、月夜で明るいなどで決行しました。
2度ほど海域は経験は有ります。
アドレナリンが出ているのか全く眠気は無く集中して航海は出来ました。
その船にはレーダーが2機付いていて方や遠くの方や近くのレンジに合わせていてレンジを変える事なく非常にわかりやすく見やすかったです。
なる程と思った次第です。
でもレーダーが２つ有っても瀬戸内での夜走りは自信ありませんしやりたく有りませんね。〔瀬戸内の海域を十二分に知らないし〕
でも昨日の夕焼けと今朝の朝は非常に綺麗でした左が朝で右が輪島辺りの夕焼けです。

おはようございます
我が家から牛窓まで1時間10分程度と記憶しているので、予定が9時だったので余裕をもって1時間半前に家を出発しましたが、ナビでは到着予測時刻が9時半！！
それも高速を使っての予測です。（私は地道！）
近づくにつれて予測時間は段々短くなり、到着したのは8時40分、私の予測がバッチリ！！
私の記憶の方が正確でした。
船のGPSは距離を今の速度で割っているだけで簡単に大きくなったり小さくなったりしますね。

前日が雨で、昨日は気温が上がったので霧の朝でした。
危険を感じるほどではなかったですが、海の上は大変だったのではないでしょうか？
レーダーの付いているボート・ヨットは少ないですね。
夜中に出港するような釣り船には付いていますが、ヨットは少ないです。
そうゆうオーナーは、夜は走らないからと言っていますが、夜になる事もあります。
となりのヨットなど、霧で大変だったと言ってGPSを付けました。
確かに陸地にぶつかったりはしないでしょうが、同じ様なレーダーの付いていない船にはぶつかるでしょうね。

TVで面白いニュースが流れています。
西宮市がメルカリに出店しているそうです。
西宮のゴミ収集で粗大ゴミのうちで使えそうな物を選別してメルカリで売っているそうです。
粗大ゴミは有料で、メルカリでの売り上げは西宮市に入る訳です。
西宮市民は何も変わらない訳で、ゴミが減って西宮市にはお金が入り、買った人は安く物を手に入れられる訳です。