瀬戸内クルージング(復刻版)

こんばんは。

昔はロシア相手で大儲けした豪商だそうで、水島コンビナートの土地もかなり提供した人が建てたやしきだそうです。
お母さんをお城みたいな家に住まわせたくて頑張ったそうですが、どこかで聞いた話に似てますね。
今の世代の末裔が同じ財力があるとは限りません。
国や市から援助が出ないなら、そのまま現状維持になるかも知れませんねぇ。
一応、来月からは500円の入場料を設定するそうです。

今日は午前中から船に行き、ペンキ塗りしました。
お昼にスパゲティをして食べましたが、その後会長が来ました。
今はヨットは玉島にありますが、係留ロープの掃除に来たそうです。

その後、コーヒータイムしましたが、そろそろ総会して次に市長杯レースの打ち合わせ会もしてと、いろいろと予定を立ててると言ってました。
でも肝心のスタッフや共同オーナーの協力がなかなか得られないとぼやいてましたね。

おはようございます
２月中旬から続いていた色々な仕事が昨日で一段落しました。
大きな仕事では無く、小さな仕事の連続で、そのほとんどが年度末絡みです。
私のプリウスがまるでライトバン状態で、ひどい時は80Kgほどの制御盤を積んで走り回っていました。
ひとつひとつが小さい仕事でしたが、金額が良い仕事だったので売り上げが予想以上に上がりました。
これでのんびりGWが遅れそうです！
しかし、その頃は次の大きな仕事が決まって設計している頃かもしれません。

文化財に登録はどうなんでしょうね？
修理などはいちいち教育委員会に申請して許可を得ないといけない割に補助などは一切出ません。
持ち主が裕福な人なら良いですが、難しい場合は建物を寄付するパターンが多く観られます。
建物を建てる時に基礎工事の段階で古墳などが判れば発掘調査を自費でしなければならないので、駐車場に化けてしまう事も有るようです。
どちらも公費で行うべきと思います。
私が小さい時に庭に1ｍほどの穴を掘った事が有りましたが、出て来たのは石炭ガラの様な物でした。
昔の土地には何が埋まっているか判りませんね！

こんばんは。

午前中、歯医者とお寺、昼からは嫁の実家と実家近くの豪邸「中山家」に行き、その後、尾道の向島まで行って墓参りして一日が暮れました。
中山家は私は知りませんでしたが、嫁の実家の町内にあって、子どもの頃から知ってたそうです。
この度、有形文化財登録がされて一般公開される事になったのですが、その前のプレオープンに行って来ました。

http://nakayamake.com/

https://www.kurashiki-oky.ed.jp/lpk-shimin-gakushu-c/kouza/kouza6/050623_1.html

屋敷もすごかったですが、基礎の石垣が一般宅用ではありまでん。
まるでどこかの城の石垣に思えましたが、説明文には大阪城の石垣を手掛けた職人を呼んで来て作ったとあります。
行った時にご当主が居て説明してくれましたが、最近メンテも大変になって来てるそうです。

明日は天気も良さそうですね。
と言っても、特にメンテする事は思いつきません。
係留ロープの掃除してワカメをゲットしましょうか。

私もオイル交換の時期は過ぎています。
ほとんど乗って無いのですが、やはりオイル交換は必要でしょうね。

おはようございます
船底塗装もそうですが、毎年寒い季節に行うオイル交換を今年はしていません。
オイル交換にはオイルフィルターと燃料フィルターも交換するのですが、燃料フィルターは１ケ有るのですが予備を持っていたいので購入予定です。
大きなエンジンだとオイルの量も半端ないし、フィルター関係も高価ですが非力な2GMだとオイルなど4L缶を買っても２~３年持ちます。
今回はオイルを買う予定は有りません！

会社に寄ってセキュリティのレベルは色々です。
サラリーマン時代に韓国のLG電子に出張しました。
セキュリティを始めたばかりだったのかもしれませんが、門には守衛が居なく事務所に直行して、入口には社員証を翳さないと開かないのでノックして近くの社員を読んで開けて貰うか、他の社員が入るタイミングに一緒に入るかして入っていました。
邪魔くさいだけでセキュリティになっていません。
セキュリティではないですが、数年前に宮城に出張した時はカッターナイフが使用禁止でした。
火薬を扱う会社では守衛所にタバコとライターなどを預ける規則でした。（これは判りますね）
先日、工事で入っていた会社は乗用車の構内へは乗入出来ませんでしたが、工事申請と乗入申請出来ればOKです。
面会などの場合、乗用車は手前の通路を、工事などの許可車は向こうの通路を通過しなければなりません。
社内の人に理由を聞いても判らないとの話でした。
金線を製造する工場も入りましたが、ここは厳しかったです。
金のインゴットを持ち出す訳では無いですが、ボディーチェックと空港並みの保安検査が有りました。
昔、社員が金線を少しづつ持ち帰る事件があったからだそうです。

こんばんは。

ウチも過去は業者も出入り自由でしたが、20年ほど前に守秘義務の必要な客先と付き合いだしてから客先の希望で守衛を置いて、24時間365日のセキィリティチェックが要る様になりました。
各自のタイムカードが各建屋の解錠キーになってるので、忘れると呼出しボタンを押さないと入れてもらえなくて難儀します。
もちろん、業者さんが来場される場合は会社名、氏名はもちろん、会う場所は構内か、事務所打合せスペースだけか、何名かとか事前予約しておかないと会えません。

この守秘義務をうるさく言うお客さんとの付き合いはあまり恩恵を感じないので、面倒なだけですね。（私だけかも知れませんが）
セキュリティ前には生命保険の勧誘のお姉さんやおばちゃんや移動販売のパン屋さんが、昼には食堂まで入って来てました。

ニュージーランドは確か船検も船舶免許も無かったと聞いた気がします。
でもロングクルーズに出る場合は自分で必要なものを確実に装備して出航するし、彼もそうやって日本まで来たのでしょうね。
もし装備が足りないとか、操船技量が足りないと困るのは結局自分自身なので、そこは各自の責任に任せるということでしょうね。

船底掃除に必要な塗料やジンクやペラクリンは、私の場合はラダージンクが特殊な為、一か所の通販店では揃いません。
送料の負担もあるので、できるだけ一か所で買いたいのですがどうしても今は2か所になってしまいます。
例の室蘭ともう一か所のお店ですが、その他のお店よりは安いのでリピーター買いしています。
掃除はいつやろうかな。