瀬戸内クルージング(復刻版)

おはようございます
ゼネラルリコールのは仕方なかったでしょうが、少し風が吹いて再スタートしましたが、私たちのヨットは風では少し前に行ってたと思いますが、潮に押されて後戻り状態でした。
その時に、エンジンの掛かった周りのヨットが追い越していきました。
その時に本部船からのスタートラインまではエンジンを使って良いとの事だったので、私たちもエンジンを掛けてスタートラインまで行きました。
一応スタートラインを越えましたが、すぐに潮でバック状態、風が振れてスピンを揚げるヨットも出て来て、私たちはジェネカーを揚げました。
これで行けるかと思ったのですが、またまた風が振れて、今度はクローズホールドになりジェネカーを回収してハリヤードを降ろそうとしたら、ハリヤードのシャックルが開いてジェネカーはソックス事落下してきました。
その後は第1マークを回りましたが、今回の島回りだと回った後はスピンかジェネカーですが、ハリヤードが上がったままなのでジブだけで帰らなければなりません。
困った事だと思っていたらコース短縮でジェネカーを揚げる様な機会が無かったので良かったです。
閉会式の時にBクラスだけエンジンでスタートラインまでOKだったようで、本当は私たちは失格だったのですね！！
この話は会長には内緒です。
ネットを見ていると山陽新聞に私たちとそっくりのジェネカーを揚げたヨットの写真を見つけました。
ジェネカーは私のヨット用に私が以前に作った物を使っていたのでデザインを見れば、私のジェネカー＝私たちのヨットだと思い、写真を拡大してみるとゼッケンが違っていました。
Bクラスの変わったメインセールを揚げたヤマハ２３でした。（残念！！）

こんばんは。

そうでしたか、今回はアルコール代が安くつきましたね。
ウチは笠岡から白石に行くまでの間、ザンザン降りでしたが3人で3本、レース後は白石から笠岡までの帰りに5本でした。
私は帰りの運転があるのでノンアルにしましたが、実は大きな声では言えませんが、アウターブイ撤収後、走りながら何本も呑んでたみたいです。
その証拠にビールの缶はつぶしてあるのにもかかわらず、空き缶をバケツ約2杯分持って帰りました。
笠岡近郊で港まで迎えに来てもらえる人は羨ましいですね。

スタート時に風が落ちて後ずさりしだして、最後尾のヨットが定期船に怒られたので、全艇急遽エンジン掛けてスタートラインまで行くようにとアナウンスして回れと連絡が入りました。
こんなことは前代未聞でしょうかね。

ところで、観覧目的と思うのですが鞆から来た大きなFB艇が居ましたね。
スタートが延びた時点で本部艇とアウターの間をうろうろしてて、迷惑だし危険でした。

元々、ラッコの共同オーナーは5名ですが、病気と恒例の為欠員等で実質3名で、今回スタッフ参加は2名。
その他に笠岡ヨットクラブとしてはスタッフ参加は私を入れて4名です。
ウチの船以外のボート3艇は白石の漁船やさんちゃん関係や、例の賞品の工具箱？を提供してくれた板金屋さんのボート等で運営していて、いつもカツカツです。
企業廻りや役所廻り、協賛金の確保等、運営準備は会長がほぼ一人でやってますので、私も大変だとは思います。
レース2日間の手伝いは出来ても、その他の事前準備の手伝いは会長のコネと過去からの付き合いがあっての事なので、なかなか難しいでしょうね。

今回久しぶりに走り込んで、気になる箇所を見つけたので、この土日でまたメンテしてみようと思ってますが、天気がどうかな？

おはようございます
往路は５時に出港して１６時過ぎに白石に到着だから１１時間、復路は６時過ぎに北木を出航して１５時に帰港だから９時間の行程でした。
往路は雨の為、ビールの消費は０、復路はＴシャツに短パンだと寒くて１本しか飲めませんでした。
しかし、ゴールで１本、レースの後の北木までの回航中に２本のビールの消費でした。
３人での参加で、ひとりはまったく飲みません。
オーナーもゴール後に１本飲んだきりで、船上では飲んでいません。
パーティーで各ヨットに割り当てられたビールもオーナーは１本で残りを私ひとりで飲んでいました。
レースに関しては風と潮に悩まされたレースでした。
同じＢＰの友達夫婦がわざわざ玉島の友達の和船で応援に来てくれましたが、みじめな姿を見せただけでした。
北木の天野屋は良かったですよ。
夕食後にあかほグループと反省会で遅くまで飲んでいました。
私たちのヨットは遅いのとあかほより１時間ほど遠いので５時半朝食、６時出航でしたが８時前に出港したあかほと同じころにホームポートにそれぞれが到着したようです。
家に帰って食事を済ませてソファーでうたた寝していたら藤原さんから電話が有りました。
半分、寝とぼけた状態で話しましたが、藤原さんの苦労を感じました。
近くだったら手伝ってあげれるのですが、藤原さんひとりでは大変なようですのでせとうち丸さんもこれからも手伝ってあげてください。
貴重なローカルレースだと思います。

こんばんは。

TAFUさんは今日はもう帰ってるのでしょうか？
お疲れ様でしたね、またいろいろとありがとうございました。
もしかして、2艇になったので、またどこかの島まで足を延ばしていたりして。
北木の天野屋の料理はどうでしたか？

昨日はスタートのアウターをした後は審判委員長に来てもらってるおじさんとずっとFBで会話してました。
表彰式でいつも総評を述べるあのおじさんです。
若い頃に就職した会社のヨット部に入ったのがきっかけで、その後ずっとヨット絡みで来られたそうです。
真面目な話から急に受け狙いのジョークを言ったりするし、おもろいおじさんでした(笑)
風の受け方や、レースのルールや判例なども細かく説明してくれるのですが、いかんせん、私は大まかなルールすら知らないので、猫に小判です、

TAFUさん達は早くにスタートしたので、三洋汽船に鬼クラクションで怒られたのはご存じないのですかね？
確かに危険な時はホーンを鳴らす話にはなってましたが、10秒以上もの連続ホーンはまるで怒ってる車の煽り運転みたいです。
その後、すぐに社長から抗議の電話があったそうで、会長は今日は三洋汽船の事務所に出向いてるはずです。

また近いうちに、レースの反省会があると思いますが、なんでも良いので何か希望とか、不備点とか改善希望とかありますか？
スタッフは3人で1パックの肉しか無かったので論外ですが、コストパフォーマンス的に見て、量はや品質は足りてますか？
他にも抽選会の景品数を減らして、その分質を上げたら？とか、忌憚のない意見をお願いします。
会長もここにきてマンネリ化をしない為にあれこれ考えてるみたいです。

TAFUさんがやってた頃は、前夜祭や表彰式で何か商品を出すゲーム等をしてましたか？
ウチは来年はビンゴゲームが復活するかも知れませんね。

こんばんは。

ホームポートに帰って片付けが済んだ頃に知人が来たのでだべってたら、ラッコが帰ってきました。
ついでにラッコが仕舞うまで待って、TAFUさんからの預かり物を会長に渡して帰宅したら20時半でした。
長い2日間でした。
明日の会社が憂鬱です。

折角のTAFUさん達のゴールはやはり記憶にないので申し訳ないですが寝てた可能性が高いです。
私の艇もアンカリングしてエンジン切ってたので、オーニングの日陰と心地よい揺れと風には勝てません。
暑い中、お疲れ様でした。

今日も宴会でしたね。