瀬戸内クルージング(復刻版)

こんばんは。

レース前夜祭の後はヨットで寝るのですか？
そうなると扇風機が要るかも知れませんね。
蚊取り線香は必須です。
私の船が行ければ、私は船で寝ます。
スタッフの用事が早く終われば、私の船かそちらのヨットで一緒に飲めるのですが、例年解放されるのは23時頃なので、もう寝てますよね。
他のスタッフは華大樹で泊まると思います。
私も前に一度泊まりました。
風呂も入れるしエアコンが効いて快適でしたが、スタッフ全員で雑魚寝でした。

私も先では船外機艇で寝る事（生活する事）を考えて夏にはサーキュレーター、またTVも付けようと企んでいます。
でもそうなると新たに電源を確保しないといけません。
冬時期の暖房は小型のカセットコンロがあれば、小さなキャビンなので充分に暖められると思います。
その前に、その船で冬になぜ一晩過ごす必要があるのかと聞かれれば、返答に困る所ではありますが。
コンロがあればご飯を炊くのは難しいとしても、レトルト調理やコーヒー位は出来ますしね。
夢と言うか、妄想や構想はどんどんと膨らんでいきます。

タケちゃんと話すにはレース当日の朝か、もし表彰式に出るならその時しかないですね。
でもDNF艇などは海上でゼッケンを返して帰ってしまう事が多いですが、近くの船なら表彰式まで残るでしょうか。
番号くじは表彰式まで残ってもらわないといけません。
今年は自転車の賞品があるかどうかは聞いていませんが、恐らくあるでしょう。

こんにちは
児島さんさんがレース参加ですか！
レースの参加を決めた時にクルーを考えました！
私のヨットのエンジンを直してくれた業者の人が同じBPに係留していて、今回のオーナーとも友達なので誘ったのですが、他のオーナーからの誘いがあって参加を決めてしまっていました。
後は忙しかったりレースをした事の無いオーナーばかりなのでダブルハンドに決定しました。
赤いヨットだけで無く、児島さんや業者の人と会えるのが楽しみです。
児島さんはレースだけだと話す時間が無いかもしれませんね。（残念！！）

レース志向のヨットなので調理機能がほとんど有りません。
私の安物の炊飯器を見てみると295Wとなっていました。
そのヨットには300Wのインバータが乗っていました。
もしかしたらご飯が炊けそうです！！
当初はカップ麺的な物しか無理かと思っていましたが、ご飯が炊けるのと炊けないのでは大きく食事が変わってきます。
燃料漏れが早く治れば良いですね！

こんばんは。

レース艇で参加ですか、それは上位が狙えそうですね。
それよりも、何の問題かと思ったら調理の問題でしたか、それはそれで困りものですね。

そう言えばタケちゃんも白石レースに出るとの連絡がありましたよ。
知人のヨットに便乗するそうです。
前に会った時にヨットつながりでヨットが集まる白石レースも興味があると言ってましたが、彼女の人脈なら、参加者の何人かとは知りあいかも知れませんね。
残念ながら前夜祭は恐らく来れないとの事ですが、レース当日が楽しみです。

私の方に問題発生です。
過去に燃料漏れを起こした燃料タンクから再度燃料漏れが起きてます。
新たに穴が空いたか、前に直した箇所に不具合が起きたのか．．．
50～60リットルも漏れた前に比べれば今回は微量で、ビルジに溜まる程度です。
走れない事は無いですが、穴はだんだんと大きくなるでしょうから早めに直したいですね。
でもこれ以上漏れがひどくなるようなら、警備艇として出せないので、ヨットレースまでの後3週間で直したいと思ってます。
と言っても土日、土日の修理では後正味6日間しかありません。
こういう時に一緒に修理してくれるメンバーが居れば良いのですが。

先日、マリーナの社長に終活でそのうちにフェニックスを売ろうかなと言う相談をしてから発見しました。
それで彼女が気を悪くしたのかも知れません。困ったモノですね。

おはようございます
白石のレースに参加します！！
但し、私のヨットではありません。
同じBPのヤマハ３０SⅡでの参加です。
それもWハンドです。
しかし、問題が山積みです！！
そのヨットはどちらかと言うとレース志向で冷蔵庫やコンロのジンバルのホルダーが有りません。
食事をどうするかの問題です。
暑い時なので冷たい物も欲しいので私のエンゲルの冷蔵庫を積む事にしました。　
お湯を沸かす時はつきっきりになると思います。
料理は出来ないのでレトルトなどになります。
そのヨットにとって与島より西は未知の世界です。

こんばんは。

今朝は6時に家を出て、船体側面のゴールドラインを入れました。
半年もしない内に色が褪せてしまうのですが、一応船底掃除が完了したという気持ちの問題です。
ゴールドやシルバーカラーは金属系の粉が入っているのか、その内にサビたように脱色してきます。
今度は黄色のソリッドカラーのラインにしてみようかと思います。
9時前の満潮前の潮で下ろして無事に回航し、係留しました。
と言っても、書いたように所要時期は2分も掛かりませんが．．．

係留後は船外機艇のメンテです。
キャビンで寝られるように床板を新作したので、セットしました。
その途中で日差しが強くなってきて、キャビン内は暑くなりました。
エアコンは無理としても当面の課題は扇風機の設置と外気導入方法ですかね。
ハッチに網が無いので、開けて寝れるように網戸も付けたいです。
電源も100Vが欲しいし、TVも設置したいですね。
そうなると85のばってリーを1個増設したくなりますし、ソーラーも付けたくなります。
実は20Wのソーラーパネルはもう入手済です。
煮炊きと暖房を兼ねてカセットコンロも付けたいし．．．
ますます重量増加の負のスパイラルにハマっていますね。

MPXは日本ペイント社となってました。輸入してるのかな？
効果がないのは辛いですね。
次回は金属部はペラクリンにするか、北木の漁師がやってるように普通のシリコンコーキング剤を薄く塗ってみるのも良いかなと思います。
ま、そこだけでも亜酸化銅の入っていない船底塗料にする手もアリですが。

家に帰ると、もう少し先で白石レースの打ち合わせ会合があるのでぜひ参加して欲しいと会長から電話がありました。

身内の病気とか、都合が悪くて不参加のスタッフは何人か居て、去年より少ないスタッフになって、よりハードみたいです。
いつもは2名でやってる受付を私一人でするハメになるかも知れませんが、お金が絡むので後で収支が合わないとかなるとイヤですね。
それに今年は新しい試みで、太鼓の演目があるそうです。
なので、新しいトラブルも発生するかも知れませんね。
太鼓のメンバーはその日の内に本土に帰る為、渡船をチャーターしてるそうです
太鼓などは、翌日にスタッフが車で本土迄運ぶそうですので、運営はより忙しくなりそうですね。
最初は私の船で太鼓を運んで欲しいと言われてました。
でも結構高価で大事な太鼓らしく、相手から海水が掛かるとか厳禁なのでちゃんとした搬送を希望されたそうです。

明日はお休みを頂いているので、ノンビリ起きて船に行ってきます。
船外機艇は、いろいろと手を入れる構想を考えるのが楽しいですね。
私は車にしても新しいオモチャを得ると、しばらくはこの状態が続きます。