瀬戸内クルージング(復刻版)

おはようございます
曇った朝です。
昨日の朝と同じような朝です。
と、いう事は今日も猛暑になるのでしょうか？
台風5号の影響で蒸し暑さが増してきます！
クルージングに出発したいのですが、この暑さでは考えてしまいます。
それ以上に、ばらばらで現場作業の予定が入っているので難しいかな！
夏のクルージングには嫁は行かないと言っています。
車でホテルに泊まりたいとの事です。
そこには美味しい食事が待っていないとダメだそうです。
冬ならカニですが、夏だと何でしょうね？
マナガツオも終わってしまったし、鱧は鍋が美味しいですが暑いのでクーラーがガンガン掛かった部屋で鍋かな？

おはようございます
尾道！！
長い事、行っていません！！
多分、朱華園が閉店の時が最後の様に思います。
先日はレースでさんちゃんに会いましたが、それも久しぶりです。
７月も2/3終わり、８月になると暑く、９月になると台風の進路が気になります。
先日、回航している友達と金毘羅参りのイベントは無くなったのですが、２艇で行こうとの事です。
レンタカーを借りて参拝するのに、彼が障碍者手帳を持っているので途中まで車で行こうとの事です。
一鶴で骨付き鳥との事でしたが、以前から気になっていた多度津の居酒屋一皿で決定しました。
去年、多度津に行った時に美味しそうな匂いがして店をのぞくと満席との事で残念ながら他の居酒屋に行きました。
その後、調べていると地図などに出て来ません！！
どうやら閉店したか他の場所に移転したようです。
あの近くに寿司屋が有ったのですが、それも善通寺の方に移転したそうです。
どうやら丸亀でレンタカーを借りて、返した後に一鶴で骨付き鳥を食べる事になりそうです。

おはようございます。

昨日は朝早くから嫁に連れられて尾道に行き、暑くなる前に墓参りでした。
その後、アーケード街を散策し、モーニングを食べてから高齢の親戚宅を訪問してから帰りました。
午後から私は船に来ました。
まず久しぶりに発電機を動かし、先日取り付けたスポットクーラーの試運転をしました。
すぐに効果の確認を兼ねてキャビンで休憩です。
でもスポットクーラーの限界でしょうか、壁の温度計が29度以下になりません。
サーキュレーター併用すれば普通に寝られます。

夕方からオイルクーラー交換開始しましたが、途中でオイルフィルターレンチが無いことに気付きました。
素手でもロープ巻いてもどうやっても外れ無いので取りに帰ったので2時間弱のロスでした。
作業を簡単にしようと冷却水の交換も兼ねてヒートエクスチェンジャーも外しましたが大掛かりになり、大変でした。
結局、交換して水とオイルも入れて片付けて済んだのは夜中1時を過ぎてました。
エンジンを掛けてみても漏れは無い様で一安心です。
直射日光はないので気温は26度でしたが、風が無くて涼しいとは思えません。
最後に水シャワーして寝ました。
後はエンジン掛けてサーモスタットが開いてからまた水を足して完了です。
外したオイルクーラーを見ましたが、どこから漏れていたのか分かりません。
取り付けボルトが一本緩んでいたので、それで漏れたのかも知れません。

とにかくくたびれたので、早めに帰宅して昼寝します。

おはようございます
台風５号が発生してフィリピンの東を北上して台湾・中国へのルートですから沖縄以外の日本にはあまり影響が無いように思えます。
しかし、五島列島辺りはそれなりの影響は有ると思うのですが、回航している友達はシングルハンドで五島に行くそうです。（奥さんを置いて）
確認すると、やはり行くそうで、場合によっては非難するでしょう！
これからは、台風の事も考えながらのヨット遊びです。

もう海外に仕事で行く事は無いでしょうが、上海の可能性は少し有ります。
予備品で主要機器やPLCは新品に変わっていますが、設置場所を移動したそうで盤面が手が付けられないほど暑くなっているそうです。
そらそうでしょう！！
発熱する炉体のそばに置くと、当然、制御盤も熱くなります。
大きなサイリスタが入っているので、ただでさえ熱くなるのに、壊れるのは時間の問題です。
設置場所を移動するように話したのですが、電線が届かないとの回答でした。
それ以上は私の責任では有りません！！

新人君からLINEが来ました。
愛知県に３５ｆのヨットが有って、どうかとの問い合わせです。
先日の３４ｆの件の時に私が反対した理由が判っていない様なので、そのままにしていたら電話が掛かって来ました。
スターンチューブからの水漏れも直していません。
逆に水漏れしだしたから嫌になり他のヨットに目が行くのかもしれません。
彼の技量では３５ｆなんて乗りこなせません！
それを何度も言うのですが、理解出来ないのでしょうね。
彼が買おうと、それ以上は私の責任では有りません！

こんばんは。

私は郷に入っては郷に従え的に、現地の食事を食べるのが楽しみでもあります。
インドネシアの郷土食の辛いものもなかなかいけますよ。
タレの美味い焼き鳥やパラパラのナシゴレンは有名ですね。

最初に行った海外出張のドイツでの見本市では昼に何を注文したら良いか分からず、隣のテーブルの人が美味しそうに食べてたのを見て同じものを頼みました。
来てみるとソフトボールよりも大きな肉の塊と、これでもかという位のポテトサラダがさらに山盛りの皿です。
美味しかったですが、あれには難儀しました。
隣の人というのは普通の女性だったのですが、現地の女性が年配になって太るのが分かる気がしました。
宿の食事量もけっこう多いので、いかに現地食が好きな私でもさすがにこれはやばいと思った国がドイツでした。

さすがドイツでは昼間からビールが出ます。（まだ仕事中なのにです）
ある会社訪問した時などは午前中の質疑応答で会議室に行ったらビールがありました。
ビール呑みながら会議したのは後にも先にもあの時だけです。
現場視察時は加工機械の上に加工者の呑みかけのビールがありました。
これが当たり前だそうで、仕事に影響が出なければ構わないと職長さんの説明がありましたが、日本では視察があると知ればビールは隠すでしょうね。
一番驚いたのはそんなビール呑みながら仕事してた人たちの会社は15時が定時だそうで、残業はまず無いそうです。
会社帰りに釣りに行ったり、映画に行ったりできるので羨ましい話ですね。
それでいて、GDPは日本と同じか少し低い位なものです。

明日はエンジンオイル漏れの原因だろうと思われるオイルクーラーやパッキンの予備を持って、船に行こうかと思っています。
昼間はクーラーのセッティングや発電機のメンテをし、うまくいけばクーラーの効いたキャビンで効果の確認の為の昼寝をしたいです。
日が落ちて少しでも涼しくなってから、オイルクーラーを交換する予定です。
前回の様子では30分で5リットル位のエンジンオイルがビルジに落ちてますので、パッキンかホースか電蝕による物理的な穴あきか．．．
前に粟島に行く時に起きたオイル漏れは電蝕による穴あきでした。
交換で直ってくれれば良いのですが、漏れを直さないことには軽油の漏れてる側なので燃料が減らせません。
前の様にポリタンク10個以上に抜き出す事になくなります。
とりあえず釣りや乗る分の足は船外機艇があるので良いのですが、そうも言ってられないので頑張って修理にチャレンジします。