瀬戸内クルージング(復刻版)

おはようございます
その時間だと真っ暗でしょう！
今は日出6時10分ごろですから、そろそろ明るくなり掛けでしょうね！
曳航するとしても、横抱きとロープで引っ張るが有りますが、距離が短いと横抱きが楽でしょうが、ロープだと強度と長さが必要です。
ロープが短いと曳航される船が曳航する船の水流により逆潮の中を走るのと同じ条件になり、クリートに強い力が掛かります。
マリーナの社長と一緒という事は北木に行って尾道に船を取りに行くという事ですか？
不動となると係留場所から出すだけでも一苦労でしょうね！
今日は寒気が入って寒いし、北寄りの風が強いと思います。
本土寄りはそうでも無いですが、沖は波が高くなると思います。
軟弱な私は、その様な理由で今日の回航を辞めて、明日は朝が今日より寒いですが風も弱く昼頃には北風が南に回るのでセーリングは出来ませんがのんびり帰るには日曜日の方が楽だと思って決めました。
取りに行く場所にもよりますが、尾道水道の潮は１０時２１分が潮止まりですから、それまでが東流、それ以降が１４時１０分までが西流ですね。
島を回り込むと複雑になるので、非力なヨットであの辺りを走るのは想定外の流れが多いです。

阪神タイガースが日本シリーズ進出が決まり、オリックスも勝って後１勝になりました。
関西のテレビはどこを見てもこの話ばかりです。
情熱的なファンでは無いですが、やはり地元の球団が勝つと嬉しいですね。

現在、修理中の山陽道の尼子山トンネルの開通のめどが１２月中旬と立ったそうです。
当初は３ヶ月以上とかGWごろとかの話も有りましたが、良かったです！

おはようございます。

と言ってもまだ、真っ暗ですが。

昨日の夜から船に来てます。
今日は尾道まで行ってオジキの不動漁船を北木まで曳航することになりました。
1人では不安だし、不便なのでマリーナの社長を誘いました。
片道25マイルあるので、スピードを考えたら1日仕事になるでしょうね。
私の船も漁船もフジツボだらけです。
その為の早朝出航の為の船泊です。
とりあえず北木に持ってきて、どうするかを検討です。
フェニックスでは走ったことのないエリアもあるのでワクワクです。

明るくなったら出ます。

おはようございます
日曜日に小豆島に行ってヨットを回航する事にしました。
社長が作業をしていると思っていたら、専務がメインで作業していたそうです。
先代の社長・専務は1年ほどの間に二人が続けて亡くなり、それぞれの長男が新社長・新専務になりました。
新社長は日本の造船関係の大学を出て、オランダに留学していました。
設計から電気関係・エンジンなどを担当しています。
新専務は詳しく知りませんが、大工の棟梁から指示を受けていたので大工だと思っていましたが、マリンテクノを卒業したそうでエンジンも扱えるそうです。
共に長男が居て、手伝っているので後を継いでいますが、今の社長には娘しかいません。
日本国内で真面にヨットを作っているのは、ここだけです。
将来はどうなるのでしょうね？？

17ｆ＞26ｆ＞25ｆ＞26ｆ＞30ｆとヨットを乗り継いで来ましたが、もちろん17ｆは楽でした。
25or26ｆは17ｆと比べるとやはり大きいですが楽でした。
30ｆとなるとやはり大変ですね！！
しかし、最近はかなり手抜きの感じで船底塗装をしています。
以前は舵杯も有り、4月ごろに行っていましたが、11月ごろにはギッシリフジツボが付いていて潜って掃除をしていました。
舵杯が他所に行ってしまってからは、6～7月ごろの梅雨明け直前に替えてからは、パラパラしか付いていません。
しかし、今年はＧＷ明けですから、今年はどうでしょうね？
まだ、海水温が高いので一度確認の為に潜る事を検討します。
白石のレースに参加したヨットは、自作のブラシと水中カメラを使って船底掃除をしています。
ハルは出来ますが、キールはやはり無理だそうです。

こんばんは。

私の方のタンクの穴開きは前回の穴塞ぎ作業でやはり直ってたようです。
燃料を入れましたが、底板の軽油ににじみもないようで、一応は一段落です。

先日、会長からのお誘いがあり、一年の行事の打ち上げで白石島で食事会をするから来てくれとの事。
まだ先の話なので予定が入らなければ行けるので、一応OK返事をしておきました。
でもラッコの船底がかなりフジツボ等で汚れていて、フォールディングペラも開くかどうか分からないそうです。
それまでに一度潜って確認したいそうですが、会長も元気が良いですね。
水温はまだいけると思いますが、上がった時が寒いでしょうね。

私の方は船外機の船底掃除を近々やりたいと思っています。
フェニックスと違って小さいし、ペラクリンも不要なので一人でやろうと思っています。

おはようございます
私のヨットのタンク交換作業はホース関係を繋ぐだけになったそうです。（昨日中には終わっているはずです）
今日・明日は予定が有り、金曜日の夜から冷え込むそうで、回航は日曜日か月曜日になりそうです。
先日の回航した時に聞いた話ですが、燃料のレベル計が変わるようです。
これまでは振り子の様なセンサーでしたが、新しいのはフロートが上下にまっすぐ動くタイプに変わるそうです。
振り子タイプだと直線性が無くて、満タンから少し減ると半分ぐらいを表示していました。
今度はそれなりに直線的に表示されると思います。
2週間後には再び小豆島の造船所に係留されるのですが、クルーも来るので彼らの為にも一時的にでも乗って帰ります。
コロナでレースが中止になっていたと思っていましたが、私も仕事があってか前回参加してから7年ぶりの様です。
この時は、いつものクルーと先日の白石のレースに観戦に来た大阪の夫婦と4人での参加で、今回のメンバーも同じメンバーです。
スタートは微風でしたが、途中から吹き上がり楽しいレースでした。
今回も、そうである事を祈ります。

先日の人間ドックの時に、待合室の端の窓側に座っている人が居ました。
そのシートには発熱・せき込む人専用と書いていました。
つまりはコロナの可能性の人専用の様です。
以前はコロナ患者を診る病院は限定されていましたが、今は全ての病院が診察しないといけなくなった為でしょう。
薬も有料になるし、これからコロナになると大変です！！