瀬戸内クルージング(復刻版)

おはようございます
せとうち丸さんの船外機艇の写真を見ていると、空間を有効的に使っている様に見えます。
私のヨットも無駄な空間が無い様な配置になっています。
今度の小豆島のレースに一緒に行く夫婦のヨットはギャレーの後ろに大きなアクセスの出来ない空間が有るそうで勿体無いと彼らは嘆いていました。
その様な細かい事までなかなか判らないですよね。
空間が色々有って、収納出来るのは良い事ですが、仕舞った場所を忘れてしまう事って有りますよね。
昨日も書きましたが、会長が来たのはプロパンガスとカセットボンベの話は判っていたので、カセットガス用のアダプターを出しておこうと思ってカセットコンロやカセットガスを入れている所を開けて探したのですが、目的のアダプターが入っていません！！
慌ててあちこち探して他の場所に有るのを見つけて事無きを得ましたが、慌てました。
昔、壱岐に行った時に雑貨店でウニの殻を開けるウニ割と言う道具を買って来ました。
どこかの海岸でウニを採った時に開ける為で、今のヨットに積み込んだ事は覚えていますが、使う機会が無く時が過ぎて行くと仕舞った場所を忘れてしまいどこかに行ってしまいました。
でも、必ずヨットの中にあるはずです！！

こんばんは。

ガソリンもスタンドで最初に携行缶に入れる時は免許証の提示と、使用目的を聞かれますが、次回からは顔パスでOKですよ。
まさか、放火に使うから売ってくれと言うヤツは居ないと思うので、あれも形式だけのことでしょう。
そちらで回航してるご友人はポータブル発電機を積んでたので、同じような買い方をされるのではないですか？
前、キャンプしてた頃はスタンドでホワイトガソリンを買ってましたが、その頃はノーチェックでしたね。
ちなみに、ホワイトガソリンは煤が出ないので良いです。

今日は朝から尾道に行き、おじさんの船の譲渡書と委任状と印鑑証明と検査証をもらってきました。
これでおじさんの手から離れて、マリーナの社長の所に所有権が移動しますので、おじさんは保安庁からの廃船督促から解放されます。
今度の土曜の天気次第ですが、また尾道に引っ張りに行って来ます。

今日は尾道から笠岡に移動し、昼食を食べてから船外機艇の作業をしました。
今日は
1）手洗いポンプ設置
2）キャビンの床貼り
の2つの作業が完了しました。

ポンプの配線はまだですが、充電式なのでバッテリー電源だけでもかなりの水が出せる様です。
次回、バッテリーから5Ｖに変換してつなぐように配線をします。
タンクは綺麗な水タンク（12リットル）を設置したので、先ではコーヒー用の水とかカップラーメンの水にも使用予定です。
このポンプは釣り用に最近開発されたものみたいで、コマセを混ぜたりして汚れた手を洗うため用です。
これは優れもので、非接触のセンサーもあって、自動でON/OFFしてくれます。

その後、床貼りをしましたが何とか今日で完了しました。
トイレ部分の切り抜きもしたので、使用時には床板を持ち上げる形になりまが、滅多にないでしょう。
チョット目にはこの下にトイレがあるとは気づかないでしょうね。
クッションの表面に布が張ってあるヤツなので、寝転がった感触も手触りも良いです。
完了後、しばらく寝てましたがやっぱり波を叩く音がうるさいです。
夜に寝る時は叩く事はないので快適と思いますが、この船は昼寝には向かないかも知れないですね。
これで床ができたので、今後はマットや毛布や寝袋を入れてようと思います。

今は家で、TV、スピーカや電源部をセットしたAV壁を製作中です。
それができたら実際にお泊りテストです。

おはようございます
カーステレオの電源が入らないのはコネクタが外れた為でしたが、右の前後のスピーカーが鳴らないので調べてみると、これもコネクタが外れていて無事に直りました。
後は船底掃除ですが、冷たい風が強く吹くので潜るのは辞めました。
そちらの会長は元気が良いですね！！
昼寝をしていると、こちらの会長から電話が有り今から行くとの事で待っていると来ました。
話の内容は船検の為にガス屋さんがガスボンベの圧力検査をしたが空のボンベを充填してくれないとの事で悩んでの相談です。
私の様にコンロはそのままでカセットボンベからのシステムにしようかとの事です。
調理をよくすると、カセットボンベだとすぐに無くなるし、普通のボンベは充填してくれないし、小豆島の造船所はどうしているのか！！
大型のエンジンを積んでいるヨットはＩＨが多いですが、小さなエンジンではやはりプロパンのボンベを積んでいて、造船所経由だと圧力検査を頼んでいると充填できる様です。
船外機艇では無いので、ガソリンを買う事は無いですが、ガソリンも買いにくいのではないのですか？

こんばんは。

無事に小豆島にも行って帰ったのですね。

今日は昼前から船に行ったのですが、途中でいつも配達してくれるスタンドに電話すると「丁度これからウチの港に給油に行くところ」というので大慌てで行きました。
行った時にはタンクローリーが漁船に入れてましたが丁度終わって、それからこちらが船を出して岸壁に着けるまで待ってくれてました。
バタバタして忙しかったですが、とりあえず満タンにしました。
会長が丁度来たので、船を戻すのを手伝ってもらいました。
今日は180リットル入ったので、北木経由尾道行では行きが1時間半、帰りが3時間半で合計5時間なので、時間消費は36リットルとなります。
不動船を引っ張ってたのに、回転数をあまり上げなかったのが燃費向上につながったようです。

会長は近々出航するので、ペラの開き具合を見にきたそうです。
しばらくして電話があり、「回転上げたら振動が出るのでこれから潜ってフジツボを落とす。ヨットに来てデッキで待機してくれないか」とのことで付き合いました。
なにせ高齢なので今回は30分が限度だったようです。
今日はかなり冷たかったみたいで、手早く済ませて上がって来ました。

その後夕方の干潮を待って、今度は私の船のフロートのロープ切れを直すのを手伝ってくれることになったので、潮待ちの間コーヒータイムしました。
ホットコーヒーがありがたいとのことでした。

なんとか係留ロープを引っ張ってもらいながら別なロープを繋いで直しましたが、メインのロープのフジツボが当たってこすれて切れたみたいです。
切れにくい様にと今度はロープに水道のホースを通して使いました。
少しは長持ちしてくれるかな。

明日は野暮用を済ませてからまた行って残りのメンテをしますが、昼過ぎになるでしょうか。
結局、今日はロープ修理以外は何もメンテをしていないので、明日がんばります。

おはようございます
木曜日に早めの夕食とお風呂を済ませて夕方７時に船まで送って貰い、睡魔が襲って来たのでシュラフに入るとそのまま爆睡！！
気が付けば金曜日の早朝３時半でした。
食事・トイレを済ませて６時に出港しました。
前回は５時半でしたが日に日に日の出は遅くなっています。
風は弱かったですがアビームの風の力と潮の流れで６ノット以上、たまに７ノットの快適な走りで９時に造船所に到着しました。
造船所には回航している友達が居て、来るのだったら乗せて欲しかったとの事でした。
早々に社長と専務が作業に取り掛かってくれて１０時には作業終了しました。
１５時ごろから雨なので、それまでに帰れそうなので１泊するのを辞めて帰路付きました。
到着したのは１３時、片付けているとスマホから大雨のメールが届きました。
メール通り１４時からゴロゴロ言い出して大雨と突風でした。
その頃はキャビンの中です。
１５時半に迎えが来ましたが、その頃には雨も小雨で風も雷もどこかに行っていました。
迎えが来るので外で待っている間が一番寒かった気がします。
シャワーが直ったので潜る予定ですが、気温が下がった様なので？？？
作業中に専務と話したのですが、先日交換したタンクはタンクの下部の溶接個所の数か所に穴が開いていたそうで、にじんでる所も数箇所あったそうです。