瀬戸内クルージング(復刻版)

おはようございます
こちらのBPで年間３０ｆだと９万円ちょっと払っています。
牛窓YHとか木場YHだと４０万円ちょっと掛かります。
1/4ですが桟橋に横に係留するのとバウ着けの違いが有ります。
それ以外にクラブハウスや水道・電気の有無も有ります。
近くの漁港に数千円で係留しているヨットはアンカーや桟橋も自分で行って、漁港に係留料を払っていて、その積立金で漁師が旅行に行っているそうです。
今のせとうち丸さんの係留料も何に使われているのでしょうね？
去年の話ですが、牛窓の県営桟橋が無料だったのに有料になって追い出されたヨットが島の防波堤に係留したら漁師が来て係留料を請求して来たそうです。
そこで値切ったら安くしてくれたそうです。
民間だったら色々な状況から値引きも有るかもしれませんが、理解しがたい話です。

高砂の大手重工業の会社に１０基ほどの電気炉を持っている部署が有り、昔から壊れたら修理の依頼が有ります。
そのうちの３基の更新が有り、年末に受注して、今年中に納品の予定で準備を進めているのですが、それとは別の３基の見積依頼が有りました。
どれも古く更新するように言っていたのですが、なかなか動きませんでしたが、どやら全て更新する気になった様です。
修理と言っても部品調達に最低で１ヶ月以上掛る事も有って、生産に影響が有ったのでしょうね。
決まれば来年の仕事ですが、取敢えずは予算見積です。

こんばんは。

こちらの福山のBPも県の管轄でしたね。
そういえば「大きな船はバウスプリットを切って下さい、みんなそうやってますよ」と言ってたアホな職員が居たのは県の港湾課でした。
笠岡には整備されたBPは無いので、今回の処置はやはり不動船の割り出しの為だと思います。
港内のプレジャー船でも不動船は何艇もあるので、最悪そこらの空に入れられないかなと狙っています。
でもそうなると船で魚釣りができないなぁ、と呑気に言うてる場合ではないですかね。

今回送られてきた書類を読み直してたら、係留希望者の届け出方法と係船料は後日通達するとか書いてありました。
ということは今は年間千円払ってますが、もっと高額になるのでしょうね。

今朝は予報通り寒かったですね。
車外の温度はマイナス4℃になってました。

最近、居酒屋とか行ってないです。
というか、船に持ち込みはしててもろくな外食すらしてないですね。

おはようございます
金毘羅参りして来ました。
嫁のパート終わりを待って出発して17時15分にホテルにチェックインしました。
宿泊カードを書きましたが、ネットの予約で間違いの無いのなら名前と電話番号だけで良いとの事でした。
簡単な宿泊カードの記載は初めてです。
目的の居酒屋は大通りを挟んで向かい側なので、速攻で居酒屋へ行くと17時半だというのにほぼ満席でした。
当然、嫁は若鳥、私は親鳥の骨付き鳥を注文して焼けるまで時間が掛かるので他のつまみを注文してビールでスタートから焼酎を注文、焼酎をお代わりを頼むタイミングで骨付き鳥が焼き上がりました。
思った通りの味で満足でした。
飲み足りなかったのでもう一軒の焼き鳥屋へ行きました。
味はまあまあでしたが、松葉を注文しているのに来ません！
確認すると今焼いているとの返事で来たのは松葉ではなく軟骨です。
確認すると松葉だと言うのです！！
それまでは気持ち良く飲んでいましたが、最後はがっかりでした。
高松では軟骨の事を松葉と呼ぶのか？？？
朝うどんを食べに行って金毘羅さんに8時には到着してお参りをして来ました。
寒かったですが、なんだか体が引き締まった感じでお参り出来ました。

帰りに買い物をしましたが、先日から酢牡蛎が食べたかったのですが、以前に牡蛎に当たった事が有り、一晩中トイレに行っていました。
勿論、次の日は寝ていました。
仕事で休めない時に当たったら困るので、今だったら大丈夫と思って買って夜ご飯で頂きました。
勿論、買ったのは生食用です。
久しぶりに食べた酢牡蛎は美味しかったです！！
今朝はいつもと同じ体調です。

BPは国交省と農水省との事業で県が担当しているので市町村は関係無いと思います。
兵庫県では申込みは県の港湾管理課が担当しています。
大きな船はマリーナに行けとの考えですから、そのBPの設計より大きいと入れてくれない様ですが、こちらのBPは製作前に杭を間引く提案で大型艇も入れるようになりました。

こんばんは。

明日の朝は雪のマークはありませんが、こちらはマイナス3℃からマイナス4℃の予報になってます。
高気圧が来てるので放射冷却で気温が下がるだけであって欲しいものです。

今朝、出勤途上で東の空に火球を見ました。
今回見たのは私の中では過去最長時間だと思います。
といっても2～3秒くらいでしょうけど、夜明けの空に緑色の明るい光線が点滅しながら東の空に消えていきました。
昼頃のYAHOO話題では「6:40頃、倉敷上空で火球目撃」となってましたので、私の目の錯覚ではなかったようです。
帰宅してドラレコの動画確認したら、ちゃんと映っていましたね。

こんばんは。

笠岡の市役所から「船舶の係留と保管の適正化について」のお願い書簡が届きました。

福山の場合は係留ロープにいきなり「放置艇は撤去せよ！刑事罰対象！」という赤紙の札がぶら下がっていましたが、それに比べると笠岡は良心的です。
内容は
①このまま係留継続したいなら、港湾に使用希望の届け出をすること
②船の販売、譲渡、買取業者にて手放す
③廃棄処分
の3通りの選択肢が書いてありました。

福山と違って「新しくBPを作ったからそこに移動しろ」ではなくて、希望者は現在のまま係留ができそうです。
ただし継続係留を希望したとしても問題があって、港湾が係留船として障害があると判断した場合は撤去対象になるみたいです。
私の場合は港の中が満杯だったので仕方なく防波堤の外側に置いてるので、もしかしたら障害船と見なされるかな。
もしそうなったらどうするかなぁ。
船外機艇だけなら福山のBPへ置けますが、フェニックスはとりあえずは北木にでも繋ごうかなぁ。

笠岡はBPを新設した訳でも無いので、今現在本当に乗ってる船と乗らない船の把握をしたいのでしょうね。
もちろん、いくら継続係留を希望しても、船検の無い船は論外だと思います。
ウチのクラブのヨットは会長の以外は船検がありませんし、淋しい話ですが、今後も乗る気配はありません。
そのヨットオーナーの中の1人はモーターボートも持ってますが船検は切れてるし、船外機が壊れたままで何年も係留してるのでまずいでしょうね。

全く船に来ないオーナーの船ならまだしも、私は毎週船に行ってても放置艇と言われるのが辛いです。

福山の時でもちゃんとBPに置くつもりで申し込みに行ったのに「大きすぎるからダメ！」と言われましたが、それは無いですよね。
代替えの場所も無いのにあの処分は理不尽と言えるでしょうね。

TAFUさんは今夜は丸亀ですか？