瀬戸内クルージング(復刻版)

こんばんは。

私も過去に何回かトイレのメンテをしています。
私の場合はモーターなので、インペラの交換とシールの交換程度ですが、狭い所なのでお腹の負担の少ない空腹時に作業する必要があります。
モーターがダメになったら修理代は高額になるでしょうけど、今のところメンテキットの購入だけで済んでいます。

今はコンロの周囲に張る遮熱板をどうしようか悩み中です。
ガスレンジ用のアルミフードを切って壁面に貼るだけでは芸が無いので、やはり板に貼って壁との間に空間を取るように施工したいと思ってます。
また仕事の合間に検討し、水曜辺りに材料を購入して水木金辺りで製作、土曜に設置といきたいと思います。
これからの時期は不要かも知れませんが、船外機艇には毛布と一緒に寝袋も積み込もうと思います。
どうしてもフェニックスと違って、船外機艇のキャビンはくつろぐ空間と言うよりは、寝るだけの空間になりそうなので．．．

夏に向けては扇風機も必要になりますね。
12Ｖのカーファンでも良いのですが、うるさいので静かな小型の100Ｖ用扇風機が良いかなと思っています。

おはようございます
昨日の作業はトイレのポンプの交換と便座の蓋のヒンジの交換とレイジージャックの交換です。
まずはトイレから作業を行いました。
便座の蓋を外した方が作業しやすいと思い、それからトイレのポンプの交換です。
中腰でトイレの給水・排水のホースに加えてトイレの洗面のホースやコックが交差していて思ったより大変な作業でした。
ヒンジの交換は初めてですが、これまでポンプはメンテナンスキットなどで単品で部品交換していましたが、ポンプ本体をアッセンブリで交換するのは初めてです。
試運転しましたがスムーズに動くと快適ですね！！
次はレイジージャックのシートの交換です。
20ｍ巻のシートを2巻買っていました。
左右に２組有るので、まずは片側を緩めて同じものを２組作ろうと思いました。
長さは３種類で一番長いのがその１巻では採れませんでした。
思った通りだったので、もうひとつの新しい１巻を使って長さを合わそうとするとほぼ同じ長さでした。
最初の１巻で短い分を２組も作っているのに、次の１巻では長い分しか取れなかったのです。
つまり、後の１巻はなぜか4ｍほど短かったのです。
なぜでしょうね？
作業後はお昼寝タイムです！！
ハッチが開いていても快適な気温です。
但し、ハッチが開いていると花粉が入って来るのでマスクしての昼寝です。
今年は出来るだけマスクしているからか、それとも毎日ヨーグルトを食べている為か花粉症の症状が軽いので薬は飲んでいません。

こんばんは。

今朝はゆっくり寝たつもりでしたが、どうしてもトイレに行きたくなって起きてしまいます。
夜中も連続で寝てるのはMAXで2時間くらいでしょうか。
たまに珍しく朝までOKの時もありますが、たいていは定期的に目が覚めます。
よくCMでやってる老人の夜間頻尿症でしょうね。
私の場合はそれに加えて、若い頃からの睡眠時無呼吸症もあり、シーパップまでは行きませんが歯科医で作ってもらった睡眠用マウスピースでしのいでます。
いろいろあって眠りが浅いのか、今日も午前中3時間ほど片付けして昼食が済んだら飲酒をした訳でもないのに急に眠くなり、そのまま2時間も昼寝をしてしまいました。
普段、会社でも昼間に眠くなるのが分かる気がします。
と言うかあれだけの睡魔と闘いながら毎日仕事してるって、すごいことだと思いますね。
と、自分で妙なことに感心したりして．．．

昼寝の後も片付けを再開しましたが、木材やプラ材、SUSやアルミの金属材料がやたらと多数あり、なかなか作業がはかどりません。
井原の彫刻士に鏡獅子で有名な平櫛田中と言う人が居ました。
彼は107歳で亡くなった時に自分の工房にあと30年以上の材料を持っていたとの逸話がありますが、山とある材料を見ながら私もそれに劣らないなと思いながらの作業です。
ま、彼との違いは私の場合は目利きができないので、要るもの要らないもの合わせて雑多にあるのでこうなるのでしょうね。

今回の片付けで、過去に無くしてたお気に入りの工具が出てくるかと思ったのですが、今のところ未発見です。
どうしても無いようなら、もしかしたら船のエンジンルームのどこかに置き忘れてるか、最悪ビルジに沈んでいるかも知れませんね。

こんばんは。

今朝はゆっくり寝たつもりでしたが、まだ頭がすっきりしなくて体も少しダルかったので船には行きましたがお泊りはせずに作業だけして帰りました。
昨日は歳のせいかなと思ってましたが、風邪の様な症状も出てたので、もしかしたらそっちかも。
でも船に行って作業したら治りました！
船外機のコンロ台は何回も持って行って採寸したり持ち帰って成型したりで、かなり時間が掛かりましたが、ついに完成しました。
作業に際しては500Wですが、船外機艇に100V電源があるので電動工具が使えて便利です。
それも正弦波なので、夏には扇風機も大丈夫ですね。
インバーターをくれた港の船のオーナーに感謝です！
コンロは物入れの上に張ったアルミサンドの板に乗せてて、固定も出来ますが、外して外でも使えるように蝶ネジ式としました。
今日の午後は風もあり、気温も上がらなかったので暖房のテストを兼ねてお湯を沸かしてみましたが最強の火力では部屋が暑い位でした。
FF23のキャビンにコンロ設置してるのは私の船だけでは？と思いたいですが、それは無いか。
ま、FF23で寝る事を考えてる方が特異かも知れませんが。

やはり天井のFRPが触れない程ではないですが熱くなるので、アルミ板等での遮熱板を考案します。
狭いキャビンなので、いったん暖まったら後は最弱の炎でも充分快適に過ごせます。
快適だったのでTV観ながらいつの間にか昼寝してましたが、途中で催したので急遽、床下トイレの動作テストもしてしまいました。
トイレがあるのはありがたいですが、座ってズボンやパンツを脱いだり履いたりするのに足が攣りそうになるのは贅沢な悩みという事で．．．

明日は今のところ、作業場の片付け予定です。
長年の間に材料の木材や金属材がかなり貯まり、整理できずにそこらへんに散乱してるので、一念発起して整理して「見える化」しようと思ってます。

おはようございます
プリンターが壊れました！！
インクの大きなタイプのインクジェットプリンターです。
インクジェットプリンターの欠点でもある廃液タンクがいっぱいになった様で、その様なメッセージが出ました。
ノズルが詰まった様なのでノズルのクリーニングをしたのですが、ノズルの詰まりが直りませんでした。
その代わりに廃液タンクのエラーが出たのです。
クリーニングすれば廃液タンクに溜まり易いのですが、寿命でしょうね。
昨日の朝はプリンターに罹りっぱなしで気が付いたら打合せの時間が近づいていたので、慌ててお出かけでした！！

マグロ船の事故ですが、舵が効かなくなった様な事が書いていましたね。
荒れた海の中で舵が効かなくなったら怖いですね。
私のヨットも1度舵が効かなくなりました。
数人と近くの島に食事に行っての帰りに本船とミートしそうになって避けた途端にラットを動かしても抵抗が無くくるくると回ってしまうのです。
ヨットはその場で旋回しだしました。
私のヨットにはエマージェンシーティラーが有るので、それを取りだして装着して帰港しました。
非常用なので通常のティラーの半分ぐらいの長さしかなく、操船に多少力が必要ですが短時間なので助かりました。
原因はラットの軸にチェーンが掛っているのですが、このチェーンが電蝕で切れた事が原因で造船所から加工したチェーンを取り付けて直りましたが、構造が理解出来ました。
あれが本船とミートする前とか混雑している海域だったりするとゾッとします。