瀬戸内クルージング(復刻版)

こんばんは。

その保管車はこれです。
あれ.5ナンバーがついてますね。
おかしいですねぇ。

明日、オーナーと車に詳しい人が行って、タイヤを膨らせて牽引して、島のマリーナに移動させるそうです。
そこで、エンジン調整して先で臨番取って自走してフェリーで渡りたいとか。
ま、現場でヘッドもはぐる覚悟またいなので、なんとかするでしょう。
明日、時間があれば見に行こうかなと思っています。

今、アナゴ2匹。
これからです。

おはようございます
今の処、仕事は順調で、月曜日も仕事の予定でしたが予定以上に進んだので休む事にしました。
天気は良さそうですが、休みになっても予定無しなのでニス塗りを考えましたが、明日は雨の様なのでニス塗りは先延ばしでしょうね。
近辺をセーリングも考えましたが、高気圧がどっぷりと居座るので風も吹かないので、出航してもプカプカ浮くだけでしょうね。

４０年前のBMWって2002かな？
2002はもう少し前ですかね？
ボンネットが少し前に出た感じの2002アルピナはスポイラーに青と赤のラインが入っていてカッコいいなと思って見た事を思い出しました。
昔は普通車にクーペとかピラーレスとかが有りましたが、今は聞かないですね。
「いつかはクラウン！」も言わないですね。
北木から動かない車をどうやって持って帰るのでしょうか？
タイヤは仮に付け替えればOKでしょうが、キャリアカーを借りるしかないのでは？

こんにちは。
今日は、知人が北木島に放置してる車を本土に持って帰ると言うので、その下見に付き合いました。
もう10年以上前に北木の開いてる工場に入れてたのですが、そこのオーナーも亡くなったので、処分の為です。
処分と言っても40年位前のBMなので、ちゃんと整備すればかなりの高額で売れるという事でした。
とりあえずぺちゃんこになったタイヤをどうにかしないと牽引もできません。
エンジンは恐らくですが掛かりません。
それいいきなりは掛けてはいけないと思います。

お昼は最近恒例のケイズラボで笠岡ラーメンでした。
いつもお腹が空いてから行くせいか、美味しく感じますね。

明日は朝から自分の船に行って、メンテと片付けですかね。
月曜はまた北木に行きます。

おはようございます
クダコ島の様な無人島は沢山有り、灯台の有る島も有りますが、灯台の有る島には桟橋は無くても保安庁が灯台の点検に行く為の岸壁などの上陸出来る所が必ず有ります。
昔は大きな灯台には灯台守が居ましたが、今は無人で遠隔管理しています。
GPSが発達してほとんどの船舶が設置するようになったら灯台も少なくなるかもしれませんね。
もちろん、GPSを見ていたら座礁などは少なくなるでしょうが、キャビンの中に設置して操船している所から見えない船が沢山有る様に思います。
４７ｆのケッチもチャートテーブルが前の方に有って、そこにＧＰＳを設置していたので、ＧＰＳを見るのにわざわざ靴を脱いで行かないと見れませんでした。
今の私のヨットはあるポジションに座ればＧＰＳとレーダーを同時に見えるので安心です。
ＧＰＳは３台設置していますが、新艇時から付いているＧＰＳは衛星を検知しなくなりました。
暇な時に撤去するつもりです。
残りの２台は魚探も付いているので、水深でアラームが鳴る様にしています。
船底の汚れが原因かどうか判りませんが、可笑しな動きをする事が有ります。
１台を過信していたらパニックになる所ですが、２台だと冷静に判断出来ます。
航海計画などをする時には、やはり海図が一番です。

こんばんは。

クダコ島は周囲が1kmも無い小さな無人の岩島ですが、改めて見ると九多児城跡というのがあったのですね。
何度も上陸してたのに、全然知りませんでした。
当時、知ってれば行ってたと思います。
クダコはカタカナの島と思ってましたが、初めて九多児の漢字も知りました。（当て字かな？）
私が好きな釣り場は南の岩場で、そこに陣取ってウキ流しでチヌやメバル、グレを狙います。
でもアタリが無い時は、竿を持ってグルリと島を釣り歩くのですが、どうやっても釣れないときもありました。
そんな時は干底にサザエやツブニシ、春先にはワカメを捕ってお土産としてましたが、カメの手も美味かったですね。
そうなるともはや魚釣りではなくなってしまってます。

若い頃は呉沖に釣りに行くと決まって朝までの通し釣りでしたが、最近はやってないので、朝までもたないかも知れませんね。
ましてやそれから車を運転して帰るなんて無謀でしょうね。

明日は船の知人の要請で、お手伝いです。
と言っても船ではなく、車関係です。