瀬戸内クルージング(復刻版)

おはようございます
少しは涼しくなったと思いますが、やはり暑いのでエアコンが入りました。
パソコンの出す熱だけでも馬鹿になりませんね。
最初の連休はもしかすると雨が降るかもしれません。
赤いヨットでレースの為に出港しますが、狭いヨットの中で5人で寝るのは暑いでしょうね。
それに、雨が降ったら閉め切って蒸し暑いでしょう。

北木の東の大島に漁船が乗り上げたそうです。
場所的には真鍋の南の島で、以前に私のヨットでレースに参加した時に回った島の近くです。
写真を見ると砂浜の様な所に綺麗に揚がっていましたが、満潮の頃に乗り上げて干潮の時に写真を撮ったのでしょう。
満潮時には2島の様になり、干潮時には陸続きになる所みたいですね。
小豆島のエンジェルロードの様です。

もしも浮力1000ｋｇあれば普通のヨットなら4ヶ有れば浮いている事が出来ます。
以前にＹｕｏＴｕｂｅで沈んだヨットを5ヶづつを左右に浮かべて引揚げているのを見た事が有ります。
一気にクレーン船などで揚げると海水の重さも加わってヨットの船体が割れる事が有るそうです。
実際にスチロバールの浮力はいくらぐらいなのでしょうね？

ありゃ、浮力1000kgって書いてる。
チョット酔ってますので。

こんばんは。

そうですね、TAFUさんも彼とは一緒に吞んでますね。
それにしてもどうして私の周りのヨット乗りは呑み助が多いのでしょうか、不思議です。
彼がのヨットに乗るクルーはヨットクルーではなくて、ヨッタ（酔った）クルーだと言ってました。

やはりよさげなヨットを見ると欲しくなりますよね。
それも乗って欲しいとまで言われるとかなり揺らぎましたが．．．

先日流失した後ろのフロートの代替えが完成しましたので、明日は持って行って付けようと思います。
浮力1000kgのスチロバールなので、かなりでかいです。
今回は初めてフロートの上からロープを掛けました。
センターの穴の塩ビパイプ部に全荷重が掛かるとどうしても発泡スチロールを切り込むので。
以前の気球にネット掛けて力を分散してぶら下げるというアレですね。
常に掛けたロープが上に来るように底にキールみたいに鉛を付けるという小細工もしています。
こんだけ手を掛けたフロートがまた流れたらショックだなぁ。
逃げない様に尻手ロープでも付けようか。

おはようございます
去年の白石のレースの前に一緒に飲んだ人のヨットですよね。
エスプリデュバンだったのですか？
神奈川のニュージャパンヨットで作られたヨットで、この前がバンドフェットでどちらも30ｆですが、弱点を変更したのがエスプリデュバンです。
耐光性にも優れたヨットです。
残念ながら、ニュージャパンヨットはヨット作りから撤退して、継続的に作っているのは国内では小豆島の造船所だけです。
フェントンさんのヨットは9ｔですか！！
岸壁に係留して船底塗装は時間が掛かりますね。
それより、ヒールの下が塗れないです。
牛窓で船底塗装をすると、海中の船台にヨットを滑り込ませて上げるのでキールの下が船台に乗っているので塗る事が出来ません。
クレーンで釣る他のマリーナだと降ろす直前に塗る事が出来ます。
問題無いと言うう人も居ますが、潜って見るとホヤやフジツボが付いています。
絶対、関係無い事は無いです。

こんばんは。

懐かしい画像ですね。
そうですね、ヨットが砂浜まで来て寝転んでたので、それなりに水深はあるということかな。
この画像のヨット（エスプリデュ）も売ったので今はオーナーが変わってて、元のオーナーは漁船で笠岡と白石を行き来しています。
彼は昔からさんちゃんの宿泊所を年間契約してるので、休みに行けばたいてい島に居て呑んでますよ。
オーナーは私に買って欲しかったそうで、何度か打診がありました。
内装も装備もすごく良かったので悩みましたが、やはり慣れたパワーボートにしました。
私のラストボートは船外機艇ですね。

そういえばフェントンさんのヨットは9トン越えでどこでもは上げられなかったので、防波堤によからせて船底掃除してたそうです。
ロングキールなので、できる技なんでしょうか。

やっと週末が来ます。
今回のお泊りでのメンテメニューは
1）フェニックスのFRPのひさしの塗装（白）
2）フェニックスのデッキの木部のニス塗り
3）船外機艇のラインの剥げた部分の塗装（灰）
4）船外機艇のアンカーウィンチの塗装（白）
と、今回は塗装作業をメインで考えてますが、もし風が強ければニス塗り以外のスプレー塗装はできないなので、その他の予備作業も考えて行きます。
それと出来たらですが、フェニックスを岸壁に着けて、少しでも荷物を車に移して持ち帰りたいですね。

さっき、ワンコの散歩に出ましたが、台風が去ってから急に朝晩が涼しくなった気がしますね。