瀬戸内クルージング(復刻版)

こんばんは。

先日、会長がペラが開かなくなってアスタンができないから潜ると言って潜ったくらいですからフジツボが繁殖するとホールディングは走る事も出来ないのでしょうね。
固定式でも過去に、私のベイライナーではほったらかしにしすぎて、いざ走ろうとしたらペラがフジツボでアンパンみたいになってて3ノット位だったことがあります。
北木に行く時だったのですが、しばらく回転させてたらかなり落ちたみたいで、5ノットは超えてましたが、それでもフェリーに抜かれました。

この土日も暖かでしたが、次の土日もまた20℃超えだそうですね。
温暖化もここまで来たかという感じです。
そのせいか、世界ではこの時期でも竜巻があちこちで発生してますね。

その土日は野暮用が無ければ、北木に行きを計画しています。
ま天気次第ですが、そろそろ美味いメバルを食べたくなったので釣ってこようと思ってます。
今回はだんだんと装備も整ってきたので船外機艇で行って船中泊してみます。
せっかく船底塗装したのに、この前見たらフジツボはありませんが藻が付いてる所があるので、走って落としたいです。
積むものとしては清水15リットル、カセットコンロ、寝袋、鍋、ヤカン、食器類かな。
夜のメニューはなべ焼きうどんかうどんすきにサトウのごはんといった所でしょうか。
コンロは今回は床に直置きですが、採寸の結果ジンバルはスペース的に無理そうなので木製の物入れ兼コンロ置きのBOXを作ります。

おはようございます
昨日は暖かく風も適当に吹いていたのでヨットにとっては最高の日でしたが、私は野暮用でちょっぴりBPに顔を出しただけです。
BPに行くとやはり多くの人たちが来ていました。
私のヨットの船底はまだまだ大丈夫ですが、周りには上架前のせとうち丸さんのボートと変わらないヨットも居ます。
あそこまで着くとヨットの場合、マリーナなどに行くのに１～２ノットだと思います。
セーリングは全くダメでしょう。
ヨットの場合、水面下の形状が色々な意味で大きく影響します。
キールで重心や登り角などに影響が出ます。
BPに行くと回航をしている友達に会って話したのですが、彼が先日長崎に回航したヨットは３６ｆですが、重心が高く船酔いしたそうです。
センターコックピット艇なども乗船位置が高いので船酔いしやすいようです。
それよりも、せっかく買っても乗らないヨットが沢山有ります。
船底塗装もしないでほったらかしだと、ヨットも可哀そうです！！

こんばんは。

朝、8時前に港に行きました。
キズで船体がえぐれて中のFRPが出てる所を昨日、樹脂でふさいでおいたのでそこに船底塗料を塗りました。
えぐれと言っても直径5mm位なのがポツポツです。
すぐに終わって、まだ9時には早いので、車でサブスクの映画を観てたら担当さんが来ました。
まだ30分以上も早いのに、時間外で満潮に合わせて早めに来てくれたみたいです。

浮かべた後は岸壁に着けて、清水を60リットル入れました。
やはり車からすぐ船なので入れるのも楽チンです。

係留後に、船外機艇のエンジンを掛けて、少し試運転です。
港では暖かかったのに、沖に出ると風が冷たいです。
まあ、いいかと思って薄着で行ったので寒くて10分ほど走らせただけでした。

その後は少し昼寝をして帰りました。
2日間とも暖かくて波風もなくて良い日でした。

おはようございます
大谷翔平が10年1014億円で契約の話が朝のニュース速報で流れました。
庶民は宝くじが10億円とか言っているのに桁が違います。
政治の世界では2万円のパーティー券を売って、それも大した料理も出さないのに、それもピン撥ねの様な事をして自民党の有力者達が悪い意味で注目を浴びています。
私もサラリーマン時代に1度だけそのパーティーに参加した事が有ります。
会社から参加するように言われたパーティー券にはBBQと書かれていた嫁とふたりで参加しました。
最初の挨拶は国会議員が行いましたが、後は大人数での焼肉パーティーで飲み食い全てタダでした。
金額は判りませんが、肉は良い肉を使っていた事を覚えています。
その国会議員は次期総理かとまで言われた人で、小さな我が町に新幹線が止まるのはその国会議員の里帰りの為との噂も有りましたが、まじめな人でした。

こんばんは。

知らなかったのですが、こちらでも山陽道八本松トンネルの車両火災で通行止めになっていたんですね。
トンネル内で遭遇したら怖いと思いますが、昔、宮津に釣りに行ってた時に車両火災に遭遇しました。
早朝、山陽道のトンネルでない道でトラックが燃えてました。
まだ燃え出してすぐだった様で警察も来てなく、そこに居た人たちに誘導されるままにすり抜けて通行しました。
でも警察が来てたら間違いなく通行止めになってたでしょうね。
おそらく何時間か足止めの後、一般道に回されて釣りは中止のケースだったと思いますが、おかげで予定通り遊漁船に乗って釣りができました。
横を通る時、距離があるのに顔が熱かったのを覚えていますが、もし爆発でもしてたらと思うと怖いですね。

今日は、朝8時過ぎに船を上げて作業開始しました。
今回は塗らないので簡単にいくはずでしたが、船外機艇の時と同じく金属部に大量のフジツボがあり、時間を食いました。
フジツボと言っても大きいのは親指の第一関節ほどの大きいヤツも居て、ジェットだけでは飛ばしきれません。
それでもウチのクルーと2人でやって、14時過ぎには完了して撤収しました。
今夜は家泊ですでに風呂にも入り、少し疲れたので早々に寝ます。

今回、金属部は亜酸化銅フリーの塗料を厚く手塗りして、後は所々剥げてた箇所を部分塗りです。
ペラはこの前、尾道を2往復したせいもあってか、ペラクリンも効いててほとんど汚れて無かったです。
今回はテスト的にシリコンコーキングの透明を塗ってみました。
今は船外機艇もあるので、冬場はほとんど走らないと思うので、これでまた春にどうなってるか見るのが楽しみですね。

明日は9時に下架する予定です。