瀬戸内クルージング(復刻版)

おはようございます
仙台に出張ですか！！
東北の中心的な街ですが、私は通過のみで行った事が有りません。
数年前に宮城県登米市に行きましたが、朝7時ごろの新幹線で登米のホテルに１５時ごろに着きました。
そちらから早朝に出発しても同じぐらいで、向こうの会社（どこか知りませんが）に行っても挨拶程度でしょうね。
飛行機で来るような話も有ったのですが、私の場合は調べると新幹線の方が早い事が判り、そして安かったので飛行機には乗っていません。
飛行機だと大阪空港に新幹線とリムジンバスで行って、空港で待って、仙台空港から電車でJR仙台に行って東北新幹線で移動してバスかタクシーなので以外に時間が掛かる事やお金が高い事に気が付きました。
今、ちょっと調べると岡山空港から仙台空港直行便は無く、行くとすると大阪空港経由で行く事になりそうです。
多分、私の時と同じで飛行機の方が高く時間が掛かりそうです。
必要経費が向う持ちなら、夜は接待ですね！！
美味しい牛タンが食べられると良いですね。

昨日は１日中雨でした。
ヨットの雨漏りはどうなっているでしょう？
オイル交換の部品やその他のメンテ用の部品が届きました。
オイル交換と共に燃料フィルターの交換、ベルトの交換、レイジージャックのシートの交換とトイレのポンプの交換と便器の蓋のヒンジの交換の部品です。
覚えていたら、海水のポンプの型式の確認をして補修部品の手配です。
全て終わるのはいつになるのでしょうか？？

こんばんは。

今日はかなり降りましたね。
私はデッキハッチが浅いので、ハッチ周りからかなりビルジに落ちてると思います。
スキマパッキンでも貼ればかなり違うかな？

急な話ですが、明日から仙台へ出張になりました。
栃木を超える出張は初めてになります。
用件は私の作ったプログラムの乗っかる装置の製造メーカーへの不具合確認と是正処置の為です。
こう書くとこちらが不具合出したみたいですが逆で、ウチが製作依頼してる装置がトラブっていてそれの打ち合わせと確認です。
なので、今回の必要経費はすべて向こう持ちとか。
元々は上司が1人で行く話でしたが、急遽ついて行ってくれとの事で、私はこれはある程度予期していました。
で、私は行って具体的には何するのと聞いたら、アドバイザー兼用心棒みたいなもんだそうです。
資料作成も何もすべて上司がやってくれてるので、こんな楽な出張はありません。
さっき出張準備をしたのですが、所持品は折りたたみ傘と下着と靴下と防寒用のセーターしかなく、資料の1枚も無い出張は初めてかも。
結構遠いので今回は飛行機での移動を希望したのですが、なぜか許可が出ませんでしたので新幹線で7時間超えの旅程になります。
そうなるといくら出張といえども明日は移動だけなので、ホントはダメなんですが道中はお酒でも頂きますかね。

天気予報では出張中の現地の天候は、雨/雪/みぞれで朝は1℃、日中でも8℃だそうです。
ヤレヤレ。

おはようございます
今日は朝から1日雨模様です。
やはり雨漏りが気になってヨットに行って来ました。
先日はバケツに５杯ほど掛けたら滴が垂れていましたが、大丈夫でした。
今日の雨でどうなるでしょうね？
雨漏りでは無いですが、去年に松山に行った帰りに床板が浮いたトラブルが有りました。
ギャレーの水を海水をくみ上げるフットポンプが有るのですが、その辺りから海水が入ったのでスルハルのコックを閉めて、排水してそのままになっています。
ポンプ本体の不良なので本体の交換になるのでコックが閉まったままです。
元々、使う事が少なかったので、ほったらかしのままでした。
クルージングに行くなら交換しておこうかと思って価格を調べていたら補修部品が有る事が判りました。
補修部品だと安いのですが、MARK2とMARK3が有るそうなので、それを調べてみようと思います。
今夜にはオイル交換関係の部品類が届くので週末は交換作業になりそうです。

こんばんは。

船の雨漏りはなかなか見つけるのが難しいですよね。
私も昔、わざわざ雨の日を狙って泊まって探したことがありますが、分かりませんでした。
しみこみ具合は雨の強さや吹降りかどうかにも依っても変わるのでしょうね。
ま、バケツで水をかけてみるのも良いですが、出来れば真水を使いたいです。

いろいろと探していたら割と理想的なビルジスイッチを見つけました。
可動部がないのでオイルがあっても大丈夫そうで、値段も手ごろです。
そういえば、元々フェニックスに付いてたのも表面に可動部の無い、茶筒みたいなヤツでした。
問題は取り付けですね。
ビルジをカラカラにはできないので、どうしても水中でのねじ止め作業になります。
また私の体形とお腹が狭い場所での作業には向いていませんので、手が船底まで届かないかも。

おはようございます
私のヨットにはドッグハウスにオーニングを掛けています。
ハンドレールやハッチの指し板などのニスの保護の為ですが、雨が降ると雨漏りします。
かと言って、大雨では雨漏りしない時も有り、小雨でも雨漏りする事が有り、漏れている場所が判りませんでした。
これまでエンジンの下に新聞紙を引いていましたが、これはPSSからの漏れを塞ぐ目的でしたが、結果的に燃料タンクからだったのです。
もちろん、去年はPSSを取替、燃料タンクを入れ替えてエンジンの下の新聞紙が濡れる事は無くなったと思っていましたが、水が溜まっていました。
処がよく見ると濡れているのは前寄りでPSSや燃料タンクの方は乾いていました。
丁度、入口辺りでメインセールのトラベラーが付いています。
オーニングでトラベラーが隠れる時とむき出しの時が有るので、トラベラーの取付から漏れているのではと思って水を掛けましたが漏れは見つけられませんでした。
小さな穴なので漏れが少ないのかと思って、何度も水を掛けると漏れ始めました。
トラベラーではなく、その近くに有るエンジンパネルです。
正確に言うと、エンジンパネルを付けるパネルの隙間に水が浮き出していました。
コーキングして帰りました。
時間が有れば、再び、今日にでも行って水を掛けてみます。
水漏れの原因であって欲しいです！！