瀬戸内クルージング(復刻版)

おはようございます
海の駅の条件など専門家では無いですが無いでしょう！
有るとすれば桟橋が有る事ぐらいだと思います。
場所によっては桟橋での宿泊を禁止している所も有ります。
近くに観光地やスーパーや食堂などが有る事など条件に関係無いと思います。
津波島の桟橋の事は知りませんでした。
かつては人が住んでいたと思います。
有人島には救急船が行ける様にしなければいけないので桟橋を作ったのでしょうね。
北木の赤い桟橋もそうですが、救急船がどちらかに着けるので、その逆は空いています。
また、島への客船は１７時ごろには終わるので、その後から翌朝に客船が来るまでの間は使用可能ですが、これは地元の人に聞かないと判りません。

６～７月に仕事の谷間になるので別府クルージングを計画していましたが、詰まってしまいそうです。
初めての客先で水処理の制御盤が有って、鉄の制御盤で作っているので架台が腐って傾いてチェーンブロックで釣って使っています。
途中、改造したり、使わない設備も有ったり、基本の図面も無いので、正直、受注したくない見積を出しました。
処が、どこもするとは言わなかったのか受注してしまいました。
３０日に打ち合わせをして図面の製作に係らないといけなくなりました。
図面の進行状況次第ですがクルージングに行けるかどうか影響が有りそうです。

こんばんは。

海の駅はどういう立地条件で決めるのでしょうね。
船の寄港地なら、食料品店や燃料屋やコインランドリーやレンタカー屋やレンタサイクルと居酒屋(これが最重要ですが)があって欲しいものです。
ま、乗り換えを考えるならJRの駅があると便利ですね。
恐らく、ほとんどの海の駅は日帰りのレジャーを想定したものでは無いかと私は思ってます。
よっぽど風光明媚な立地にあるとか、食材等全て自分で準備しての連泊ならいざ知らず、物資調達にも立ち寄れない海の駅の存在意義が分かりません。
こちら方面でも、海の駅周辺にいろんなお店があるのは、尾道、三原か広島周辺くらいなものでしょうか？
あ、弓削にもありましたね。

ご存じかも知れませんが、逆に無人島なのに立派な桟橋がある島が「津波島」です。
昔、磯釣りをよくしていた頃、チヌやメバル釣りに通しで磯渡しで釣りに言ってました。
この島は売店どころか、何もありませんし人も居ません。
しまなみ海道から少し外れた島でなぜかテニスコートとキャンプ場だけはあるので、シーズンには人が居るのかも知れませんが会ったことは無いです。
とにかく自然がいっぱいの島なので、前は知人の持ってた渡船で時期にはワラビを採りに行ってました。
3家族位で弁当掛けで行って、思い思いに釣りをする者、山草採りをする者に別れて終日過ごすのですが、こんなにどうすんの？というくらいワラビがありました。
もう20年ほど前の事ですが、この立派な桟橋はたぶん今でもあると思います。

おはようございます
係留場所の近くの工場によってはデッキが汚れる所が有りますね。
昔の知人が神戸製鋼の近くに係留していましたが、やはりデッキが茶色になっていました。
こちらは造船所の近くですが、その様な事は有りません。
家から近い所とか係留費の問題とか遊ぶエリアの近い所とかで係留場所を決めると思うのですが、全てをクリア出来るのが一番ですが、我慢する事も有るでしょうね。
マリーナで海上係留している所ではトイレはマリーナのトイレを使う様に指示されます。
タンクの付いたヨットには乗って事が判りませんが、外洋に出たら放出するとかマリーナのバキュームで吸い取ってもらうとかは聞いた事が有ります。
GPSと連動して沖に出ると自動排出するのでしょうか？
田島のマリーナは何度も横を走りましたが、寄った事が有りません。
大きなクルーザーなどが有りますが、近くにお店はなさそうですね。

先日、新人君のヨットで船底塗装の為に自分のヨットで前泊して新人君のヨットに行く前に自分のヨットでトイレを使いました。
ちょっといつもよりトイレットペーパーを使ったかな？と思いつつ流そうとするとポンプが動かなくなりました。
私のトイレは手動式です。
時間が迫って来るしちょっぴり焦りました。
仕方が無いのでスルハルのコックを閉めようとすると何か固いのです。
何度か開け閉めをしていると閉まりました。
再び開けてポンプを動かすと動きました。
スルハル辺りで詰まっていたのでしょうね！

こんばんは。

前に福山に置いてた時には、東風に乗って飛んで来るJFEの砂鉄が大変でした。
おまけに臭いもあって、風向きによってはかなり変なにおいがします。
砂鉄と言っても風に乗る位なので、目には見えないパウダーみたいなものでしょうけど錆びるのは同じで、デッキがだんだんと茶色になってきます。
当時、私は先輩と2人で買った船を置いてましたが、かなりの中古艇だったので、着色はそれほど気にはなりませんでした。
ある時、隣の船が新艇に替えたのですが、最初は真っ白で奇麗だったのにわずかの期間でうっすらと茶色になってました。
装備は別として、色だけ見たら私たちの中古艇とあまり変わりませんので、気の毒でした。
しょっちゅう酸のさび落としで洗うのも大変だし、新艇はJFEの近くに置いてはいけないなとなりました（私は新艇には縁がありませんが）

そういえば、30年ほど前のベイオライナー時代に田島のマリーナに1泊係留して2家族で8人で船中泊したことがあります。
海が汚れるのでトイレは建物の中のを使ってくれとのことで、シャワーもあり奇麗なハウスでした。
特に構内の移動制限も無かったですが、要所にはちゃんどドアやセキュリティがされてるのでしょうね。
トイレにサージタンクが付いてれば気にせず桟橋でも使えるそうですが、私の船のサージタンクは日本輸出に際して撤去されたのではとマリーナの社長が言ってました。
最近のそういうヤツは陸からある決まった距離だけ沖に出ると自動で排出するそうです。
GPS連動なんでしょうけど便利ですね。

おはようございます
牛窓YHは火曜日が定休日です。
やはり、定休日ですが１日分の費用を請求されます。
以前は門が閉まりますが、一部の戸のカギが掛かっていないので、そこから買い物などに行けましたが、今は完全にカギが掛かるので、買い物などは行けません。
今はヨットは受け付けなくなりましたが、近くのボート専用のマリーナで上架していましたがセキュリティーの関係で泊まる事が出来ませんでした。
その時は、家が近くなので迎えに来て貰い、家に帰っていました。
姫路の木場YHは上架したヨットの中での船中泊はOKで買い物などでいつでも外出が出来て、休みの日にも作業が出来ます。
やはり、ここも休日でも１日分請求されるようです。
こちらで上架出来る一番近いマリーナは木場YHですが、日数のも寄りますが、一番高いので私は使っていません。

１週間前に雹が降って波板に穴が開きました。
毎日何度も保険会社に電話をしても話し中で繋がりませんでした。
しかし、昨日の夕方やっと繋がりました。
今日以降に担当者から電話が有るそうで、それの受付をしただけです。
カーポートも穴が開いていて数箇所からの雨漏り状態です。
気が付くと、車に黄色い筋が付いています。
黄砂が積もって雨で流れて筋が出来たようで、このまま置いておくとシミになりそうなので、ホースで水を掛けただけですが、一応、流しました。
カーポートではない外に置いていたら、雨で黄砂が流れていたでしょうね。
今日は外に置いておきます。